Le Jeep Wrangler a été renouvelé pour être plus compétitif face au Ford Bronco tout-terrain

Jeep est pleinement conscient que le Wrangler est l'un des SUV les plus emblématiques de tous les temps, et qu'il représente une source importante de revenus pour la marque, étant donné sa popularité mondiale.

Par conséquent, même si son design peut laisser penser le contraire, Jeep continue de lui accorder une attention particulière et de le renouveler régulièrement. La dernière grande évolution a été l'introduction de la version hybride rechargeable 4Xe, et la marque travaille actuellement à une mise à jour pour rester compétitive face à son nouveau rival, le Ford Bronco.

Plus efficace et mieux équipé lors des opérations sur le terrain

Il est indubitable que la stratégie d'électrification du Wrangler a été couronnée de succès pour Jeep, étant donné que le 4xe est actuellement le PHEV le plus vendu aux États-Unis. Cette réussite est certainement due en grande partie à l'approche astucieuse adoptée par la marque américaine, qui a su faire évoluer son SUV emblématique vers l'ère électrique tout en préservant ses caractéristiques distinctives.

Cependant, Jeep est conscient qu'il ne peut se reposer sur ses lauriers, surtout maintenant que le Ford Bronco est devenu un concurrent sérieux, offrant une formule très similaire à celle du Wrangler et proposant des versions intéressantes comme le Bronco Raptor.

C'est pourquoi la marque appartenant au groupe Stellantis a décidé de mettre à jour une fois de plus son SUV. Bien qu'il ne s'agisse pas de modifications majeures, ces changements sont destinés à maintenir le Wrangler actuel et attrayant, tant sur le plan esthétique que sur celui de ses équipements et de sa gamme de produits.

La nouveauté majeure à l'extérieur est la grille à sept fentes flambant neuve, qui est associée à une antenne intégrée dans le pare-brise et à 10 nouveaux modèles de roues.

Quant à l'intérieur, il est équipé de nouveaux airbags rideaux latéraux pour les sièges de la première et deuxième rangée, des sièges avant électriques, ainsi que le tout nouveau système d'infodivertissement Uconnect 5 qui dispose d'un écran tactile central de 12,3 pouces, d'Android Auto et d'Apple CarPlay sans fil.

La gamme s'enrichit de deux nouvelles versions, la Sport S 4Xe et la Rubicon X, cette dernière étant positionnée au-dessus de la Rubicon. De plus, le Wrangler est équipé en standard d'un treuil Warn ayant une capacité de traction allant jusqu'à 3 600 kg et un rapport de traînée de 100:1.

Par ailleurs, cette version est dotée d'un nouvel essieu arrière plein Dana 44 HF Full Float, qui permet une augmentation de la taille des pneus. Le Willys bénéficie également de pneus plus larges, d'une garde au sol plus élevée, de passages de roues plus hauts et d'une meilleure adhérence.