Le Caterham Seven 340 est un cadeau du Royaume-Uni à l'Europe. Mais il n'atteindra pas tous les pays

S'il existe une marque à l'ADN 100% britannique, c'est bien Caterham. Son fondateur était le plus grand distributeur de la légendaire Lotus Seven et dans les années 1970, il a acheté tous les droits à Colin Chapman pour devenir le constructeur de cette voiture de sport très légère.

C'est ainsi que Caterham est née et un demi-siècle plus tard, elle continue de fabriquer l'emblématique biplace avec la même essence, faisant de la Caterham Seven l'une des voitures anglaises les plus authentiques qui existent.

Bien entendu, la firme de Dartford n'oublie pas le reste du monde et vient de présenter un modèle destiné au marché européen. Il suffit de voir les plaques d'immatriculation des unités utilisées sur les photos du dossier de presse.

Possibilité de choisir la configuration

Il s'agit du Caterham Seven 340 , une alternative réalisée sur la base du Caterham Seven 170, c'est-à-dire la version de base de 85 ch, mais qui vient avec plus de puissance et d'équipement. Il occupe l'écart de l'éteinte Caterham Seven 275, qui se contentait d'un moteur Ford 1,6 litre de 130 ch, tandis que la Seven 340 utilise un bloc Durateq 2,0 litres de 170 ch également signé Ford.

C'est la même mécanique que celle utilisée par la Caterham Seven 360 vendue au Royaume-Uni et sa configuration est également très similaire. En effet, il permet aussi de choisir entre deux configurations , la dite S, qui est conçue pour circuler sur la voie publique, ou la R, qui est plus orientée vers le circuit.

Le Caterham Seven 340S a une suspension plus souple, une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, des jantes en alliage classiques de 14 pouces, un pare-brise intégral, des vitres latérales en plastique et des sièges en cuir noir.

Pour sa part, le Caterham Seven 340R intègre un différentiel mécanique à glissement limité, une suspension sport avec des ressorts plus courts, des jantes en alliage de 15 pouces plus légères, des harnais de sécurité à quatre points d'ancrage, des sièges baquets, des ailes en fibre de carbone, un tableau de bord du même matériau et un plus petit pare-brise.

Dans les deux cas, Caterham propose toutes sortes d'options de personnalisation, tant pour l'extérieur que pour l'intérieur. Comme pour le Caterham Seven 360, vous pouvez choisir entre le châssis normal et le grand châssis, mais vous pouvez également opter pour le cockpit normal ou celui qui se situe en position basse afin que les sièges soient plus proches du sol.

Dans les deux cas, le Caterham Seven 340 pèse environ 540 kg, donc les 170 ch sont plus que suffisants pour garantir des émotions fortes, comme la possibilité d'accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de cinq secondes et d'atteindre les 209 km/h h.

Le PDG de Caterham Cars, Bob Laishley, a déclaré : "Nous sommes ravis d'élargir notre gamme dans l' Union européenne avec la nouvelle Seven 340 pour combler le vide laissé par la Seven 275."

"Parce que le Seven 340 est disponible avec les packs S et R , c'est vraiment un Caterham pour tout. C'est une voiture qui se prête parfaitement à ces longs trajets routiers et balades dominicales, tandis que la version R est plus que capable d'établir des temps au tour époustouflants sur les meilleurs circuits de course d'Europe."

Malheureusement, tous les pays européens n'ont pas de distributeur Caterham, donc dans certains endroits, il n'est pas si facile d'acheter. Et parmi eux se trouve l' Espagne, bien qu'il soit disponible au Portugal, en Italie ou en France. Même au Japon, même si cela n'a rien à voir avec notre marché.

Son prix de départ en Europe est de 45 700 euros pour le Caterham Seven 340S et de 47 200 euros pour le Caterham Seven 340R. La marque n'a pas fourni de prix pour le Japon.

Au Royaume-Uni elle n'est pas commercialisée, même si l'équivalent 360 est en vente à partir de 35 990 livres et la Super Seven 2000, bien qu'elle soit plus sauvage, démarre à 39 900 livres. Au-dessus se trouvent les brutales Seven 420 CUP et Seven 620, qui commencent toutes deux à 54 990 £.