Le BYD Tang, un SUV chinois à sept places, est 48 000 euros moins cher que la Tesla Model X

Les SUV sept places, principalement hybrides, deviennent de plus en plus performants, qu'ils soient rechargeables ou non. Toutefois, il existe également des modèles entièrement électriques, et c'est précisément sur ce créneau que le constructeur chinois BYD Tang cherche à se positionner.

En effet, la société vient de faire son entrée sur le marché européen avec jusqu'à trois modèles, comprenant la BYD Tang, ainsi que le petit SUV Atto 3 et la berline Han, qui sont tous entièrement électriques.

Le BYD Tang, qui peut accueillir jusqu'à sept personnes et coûte environ 70 000 euros, est un autre modèle zéro émission chinois qui, comme d'autres modèles de ce type, ne propose qu'une seule version mécanique et finition. Étant électrique, il arbore également le label ZERO. Le Tang est en concurrence directe avec le Mercedes-Benz EQB, bien qu'il soit plus grand et plus cher d'environ 10 000 euros dans la configuration la plus abordable avec trois rangées de sièges. Comparé à la Tesla Model X, le Tang est beaucoup moins cher, la Model X californienne étant proposée à partir de 118 290 euros pour la configuration à sept places.

Espace pour 7 avec 517 CV sans sacrifier le coffre

Le SUV électrique BYD Tang mesure près de 4,9 m de long et dispose d'un empattement de 2,80 m qui offre beaucoup d'espace. Même avec les sept places occupées, son coffre reste assez spacieux, offrant une capacité de 235 litres, ce qui est plus grand que le Renault Espace converti en SUV dans sa nouvelle version, qui offre seulement 159 litres avec ses trois rangées de sièges.

En rabattant les sièges de la troisième rangée, le volume du coffre peut atteindre 940 litres. Si les dossiers de la deuxième rangée sont également inclinés, le volume du coffre peut être augmenté jusqu'à 1 655 litres.

Il y a plus de 500 CV disponibles et jusqu'à 400 km d'autonomie pour cette voiture. Elle est équipée de deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, ce qui lui permet d'avoir une traction intégrale similaire à celle de la Tesla Model X qui est moins chère.

Le moteur avant fournit 180 kW (245 ch) tandis que le moteur arrière fournit 200 kW (272 ch), ce qui donne une puissance totale de 380 kW ou 517 ch et un couple de 680 Nm. Toutefois, sa puissance est inférieure à celle de la Tesla Model X bimoteur qui développe une puissance totale de 670 ch.

Les deux carburants utilisent une batterie Blade LFP, créée par BYD, qui a une durée de vie plus longue que les batteries au lithium standard. Le BYD Tang a une capacité de 86,4 kWh, la plus élevée de la gamme de cette entreprise asiatique. 

ll peut parcourir jusqu'à 400 km en cycle mixte ou jusqu'à 528 km en ville uniquement, mais cela est inférieur au Model X, qui peut parcourir 576 km avec sa batterie de 100 kWh. Malgré son poids élevé d'environ 2,4 tonnes, sa consommation n'est pas très économe, avec une consommation de 23,8 kWh/100 km en cycle mixte et 18,1 kWh/100 km en ville.

Toutefois, le véhicule possède des performances solides, avec une accélération rapide pour son gabarit et son poids, capable d'effectuer le 0-100 km/h en 4,6 secondes (comparé au Model X qui peut le faire en 3,9 secondes).

Le BYD Tang est très bien équipé mais ne propose pas d'options supplémentaires sur notre marché. Les choix de personnalisation se limitent donc à la couleur de la carrosserie, avec cinq options disponibles. Cela ressemble à ce qui se passe avec le SUV électrique chinois Airways U6, qui est également un coupé cinq places.

Malgré cela, le prix du BYD Tang est justifié par son équipement de série complet, offrant de nombreuses fonctionnalités technologiques pour l'assistance, le confort et la connectivité telles que des phares LED, des roues de 22 pouces, un toit panoramique, un hayon électrique, la recharge sans fil pour les téléphones portables, un frein de stationnement électrique et une caméra de recul.

À l'intérieur, il présente deux écrans disposés horizontalement et pouvant pivoter électriquement : l'écran d'instrumentation numérique de 12,3 pouces et l'écran multimédia de 12,8 pouces. Son système d'infodivertissement est équipé d'une radio DAB, d'une connexion 4G et de services connectés en cloud.

En ce qui concerne les technologies ADAS, le véhicule dispose de diverses fonctionnalités telles qu'un système de freinage d'urgence automatique, un régulateur de vitesse, un système de maintien de voie, un détecteur d'angle mort, ainsi qu'un assistant d'éclairage adaptatif pour les feux de route et de croisement, et un assistant de démarrage en côte, pour ne citer que quelques exemples.

Pour la somme de 69 990 euros accompagnée d'une garantie de six ans

Le prix du BYD Tang s'élève à 69 990 euros, ce qui représente une économie de 48 300 euros par rapport au Tesla Model X à deux moteurs et sept places. Bien qu'il offre une puissance et une autonomie inférieures à celles du modèle américain, son coût avantageux peut constituer un argument de poids pour le choisir.

Néanmoins, il est possible de le réserver dès maintenant et si l'achat est effectué avant le 31 mai, un chargeur Wallbox de 11 kW sera offert gratuitement. De plus, BYD propose une garantie de six ans ou 150 000 km, l'une des plus avantageuses sur le marché, ainsi qu'une garantie spécifique de huit ans ou 200 000 km pour la batterie.