La première voiture électrique de Toyota n'était pas achetable à l'époque, mais maintenant elle l'est, mais elle coûte plus cher que le Tesla Model Y

Au moment de sa sortie, la première voiture 100% électrique de Toyota, la bZ4X, n'était disponible que sous forme de location pour les particuliers. Toutefois, il est désormais possible de l'acheter en option classique. Ce SUV zéro émission, arborant le label ZERO, est proposé à partir d'environ 50 000 euros sans remise ou à un peu plus de 48 600 euros avec une offre appliquée.

Le modèle électrique peut être configuré avec une ou deux motorisations à traction avant ou intégrale, ainsi que deux finitions : Advance et Style.

Le Toyota bZ4X est un SUV électrique qui se mesure à d'autres modèles du marché, tels que le Hyundai IONIQ 5 ou le Tesla Model Y, qui disposent chacun d'une ou deux versions de moteurs. Bien que le IONIQ 5 soit environ 1 300 euros moins cher que le Toyota sans aucune réduction, ils ont un prix similaire. Quant au Model Y, il est actuellement près de 4 000 euros moins cher grâce à une nouvelle remise.

Jusqu'à 218 CV et 506 km d'autonomie

Le Toyota bZ4X est un SUV compact développé par Toyota en collaboration avec Subaru sur la plateforme e-TNGA. Avec une longueur proche de 4,7 mètres, il présente des dimensions similaires à celles du Toyota RAV4, ce qui le place dans la catégorie des SUV compacts, bien qu'il vise également à répondre aux besoins du segment supérieur.

Nous avons constaté lors de notre essai que la rangée de sièges arrière offre une bonne largeur et un espace pour les jambes plus que suffisant par rapport aux sièges avant. De plus, même si la position de la batterie entraîne un plancher plus haut, l'espace pour la tête reste confortable.

En ce qui concerne le compartiment de rangement, la voiture électrique dispose d'une capacité de 452 litres, ce qui est respectable, bien que cela reste inférieur à la Hyundai IONIQ 5 qui propose une capacité de 531 litres. Par ailleurs, un espace est prévu sous le plancher pour ranger, par exemple, le câble de charge afin de ne pas empiéter sur l'espace disponible.

Le SUV électrique de Toyota est disponible en deux variantes mécaniques : l'une avec un seul moteur avant, situé sous le capot, qui délivre une puissance de 150 kW (204 ch) ; et l'autre avec une transmission intégrale, équipée de deux moteurs de 80 kW (109 CV) chacun, offrant ainsi une puissance combinée de 218 CV.

La vitesse maximale atteignable est de 160 km/h pour les deux modèles, mais la version équipée de la transmission intégrale bénéficie d'une puissance légèrement supérieure et d'un meilleur couple, ce qui permet d'atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, contre 7,5 secondes pour la version à traction. La capacité de la batterie est identique pour les deux modèles, à savoir 71,4 kWh.

Cependant, la version à traction avant est plus avantageuse en termes de consommation et d'autonomie, offrant une distance parcourue plus importante de 506 km, comparativement à 462 km pour la version à transmission intégrale.

En comparant avec ses deux concurrentes directes, elle les surpasse en termes d'autonomie de batterie. La Model Y Rear Drive et la IONIQ 5 offrent toutes deux une autonomie de 455 km, mais elle les surpasse dans toutes les options d'accès. Le Model Y Grande Autonomie, quant à lui, équipé de deux moteurs, promet une autonomie allant jusqu'à 533 km, mais il est déjà au-dessus des 53 000 euros.

La batterie de 71,4 kWh peut supporter des charges allant jusqu'à 150 kW, ce qui permet de recharger de 0 à 80 % en seulement 30 minutes sur une borne de recharge rapide. En revanche, branchée sur une prise de 11 kW, il faut six heures et demie pour une recharge complète, selon la société japonaise.

Seulement dans les finitions les plus chères

La Toyota bZ4X ne peut être sélectionnée qu'avec les finitions les plus complètes de la gamme japonaise, contrairement à la Corolla, la Yaris ou la CH-R qui proposent l'option Active. Les deux choix de moteurs peuvent être sélectionnés avec les finitions Advance ou Style Plus.

Le SUV électrique est disponible avec la finition d'entrée de gamme, l'Advance, qui est déjà équipée d'un équipement complet. Elle dispose de roues de 18 pouces, de phares Bi-LED, d'un système d'accès et de démarrage sans clé, de sièges chauffants, d'une climatisation à deux zones, de rétroviseurs électriques rabattables et chauffants, d'un frein de stationnement automatique, de vitres arrière teintées et d'un hayon à ouverture électrique.

En outre, la finition Advance comprend deux écrans de série: un écran d'instrumentation de 7 pouces et un écran multimédia de 12,3 pouces avec le système Toyota Smart Connect, la connexion sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, la radio numérique DAB et l'assistant virtuel.

En ce qui concerne les systèmes ADAS, le véhicule dispose d'un des ensembles les plus complets de Toyota, notamment le freinage d'urgence automatique avec détection de piétons et de cyclistes, le système de maintien de voie, l'avertissement actif de sortie de voie involontaire, le régulateur de vitesse actif, l'assistant de stationnement intelligent avec feux de route (longs/courts), l'assistant de stationnement avec freinage actif, l'alerte active pour trafic transversal arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'assistant de pente.

Le véhicule est proposé avec deux câbles de recharge sans frais supplémentaires dans les deux versions, qui comprennent une prise Schuko et un connecteur Mennekes de type 2. De plus, le système multimédia inclut la connectivité Internet, les mises à jour à distance et les services connectés gratuits pendant quatre ans. Après cette période, il est nécessaire de souscrire un abonnement pour continuer à bénéficier de ces services.

A partir de 49 900 euros ou 48 650 euros avec une remise

Le prix de la Toyota bZ4X varie de 49 900 euros à 56 900 euros, en fonction de l'option choisie. Cependant, Toyota accorde une remise de 1 250 euros sur toutes les variantes. À l'exception de la version la plus chère (54 450 euros), toutes les autres versions du SUV électrique sont éligibles aux aides gouvernementales ce qui permet de bénéficier d'une remise supplémentaire de 7 000 euros (avec ferraille) ou de 4 500 euros (sans ferraille).

En outre, le bZ4X est éligible au financement flexible Toyota Easy Plus qui propose un plan d'accès à 492 euros par mois pour une durée de 48 mois avec un apport initial de 9 515 euros. À la fin du contrat, l'option de paiement final est de 16 207 euros ou vous pouvez échanger ou retourner la voiture.

Cette option d'achat comprend également un service d'entretien pendant toute la durée du contrat (soit quatre ans) et une garantie de quatre ans, bien que la garantie par défaut de Toyota soit de trois ans.