La France proposera le leasing de voitures électriques à 100 euros par mois, mais uniquement pour les voitures fabriquées en Europe
Publié par L'équipe dans Actualités le 06/03/2023 à 17:24
C'était l'une des promesses électorales d'Emmanuel Macron lors de la précédente campagne électorale pour la présidence. La voiture électrique sera accessible aux ménages les plus modestes, avec une offre de location de 100 euros par mois.
La Première ministre, Elisabeth Borne, a récemment évoqué la mise en place de cette mesure d'ici l'automne pour les premières livraisons de voitures début 2024, mais sans préciser les conditions particulières d'accès.
Seule certitude, l'accès à ces véhicules sera logiquement conditionné aux ressources des personnes, qui ne devront pas dépasser un certain plafond de revenus encore à définir.
Dans sa campagne de 2022, le candidat Macron avait évoqué "les professions médico-sociales et les jeunes", ainsi que les citoyens en général, en fonction de leurs ressources économiques.
En revanche, le gouvernement étudie la limitation de cette aide aux seuls véhicules européens . "Nous voulons qu'elle profite à l'industrie européenne", a déclaré Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.Pour lui, c'est une opportunité de soutenir et d'accompagner l'industrie européenne.
Bien que les détails de ce plan ne soient pas encore connus, il semble clair que l'État français ne cherchera à être éligible à cette aide que pour les modèles les plus abordables du marché et en Europe. Alors, personne n'imagine que dans le pays voisin on va conduire une Tesla ou une BMW i4 pour 100 euros par mois.
Et c'est que l'une des rares choses que l'on sait, c'est qu'en pratique, le citoyen paierait un loyer de 100 euros par mois, tandis que l'État français paierait le reste de la redevance. La loi de finances 2023 prévoit 1,3 milliard d'euros pour le "verdissement du parking français". Le coût de cette mesure sera prélevé sur ce budget, dont il pourrait même devenir le poste le plus onéreux.
Quelles voitures pourraient être éligibles
En revanche, reste à savoir ce que l'on entend par une voiture électrique abordable . La grande majorité des modèles ne descendent pas en dessous de 35 000 euros. Ainsi, si l'on regarde les variables des voitures électriques abordables et européennes, la liste n'est pas très longue et comprend presque exclusivement des modèles de constructeurs français, ou ceux ayant un lien fort avec la France.
Du groupe Renault , l'un des modèles qui pourrait entrer est la future Renault 5 électrique, même si elle devrait avoisiner les 25 000 euros. Il en va de même pour la Renault Twingo et la Renault Zoé. Cependant, la Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère du marché en Europe, n'entrerait pas une fois assemblée en Chine.
Du groupe Stellantis, la Peugeot e-208 et l'Opel Corsa-e pourraient entrer dans l'équation , ainsi que la Citroën ë-C4 , mais pas les Peugeot e-2008 et Opel Mokka-e, qui valent plus près de 40 000 euros que à 35 000 euros. La nouvelle Fiat 500 électrique pourrait également être candidate.
Quant au reste des fabricants, soit ils proposent des modèles plus chers, soit ce ne sont pas des modèles fabriqués en Europe.
Bien sûr, sans vraiment en connaître les conditions, la mesure ne pourrait finalement s'appliquer qu'à la Citroën Ami et à la Renault Twingo, les deux voitures électriques de fabrication européenne les moins chères à vendre de l'autre côté des Pyrénées.
La France devra également multiplier les bornes de recharge sur l'ensemble de son territoire. Et c'est que la voiture électrique implique la nécessité d'une prise pour recharger la voiture, de préférence la nuit.
Si les professionnels du secteur médico-social n'ont pas de difficultés à trouver une place de parking où recharger leur voiture, ce n'est peut-être pas le cas des familles les plus modestes.
S'il démarre enfin et réussit, d'autres pays européens pourraient faire de même.
