La Chevrolet Camaro, qui nous quitte également, ne sera plus produite et il n'y a pas d'indication qu'elle sera remplacée.
Publié par L'équipe dans Actualités le 23/03/2023 à 17:14
Il est temps de dire adieu à une autre icône automobile car la production de la Chevrolet Camaro prendra fin dans moins d'un an. Malheureusement, pour le moment, il n'y a pas de successeur confirmé pour ce modèle emblématique. Chevrolet a récemment annoncé que la sixième génération de la Camaro sera la dernière et que la production se terminera en janvier 2024.
La tendance actuelle et future vers l'électrification des voitures ne laisse que peu de place aux voitures musclées comme les Dodge Charger et Challenger. Comme prévu, ces modèles ont été retirés du marché depuis un an, du moins dans leur forme traditionnelle, et sont proposés uniquement sous forme d'éditions spéciales.
Chronique d'une mort attendue
Il y a trois ans, on a confirmé que la sixième génération de la Chevrolet Camaro n'aurait pas de successeur avant 2026, ce qui a soulevé des doutes quant à l'avenir de cette muscle car emblématique. Après neuf ans sur le marché, la production de la Camaro prendra fin l'année prochaine, avec les dernières unités assemblées à Lansing Grand River (Michigan), mettant ainsi fin à une saga qui a débuté en 1966 et a connu une interruption de sept ans entre 2002 et 2009.
La question de savoir si la Camaro sera remplacée par un nouveau modèle reste en suspens, mais la marque a déclaré que ce n'est pas la fin de l'histoire de la Camaro. Scott Bell, vice-président de Global Chevrolet, a souligné que la Camaro continuera d'être présente en compétition, mais pour le moment, il est certain qu'elle ne sera plus produite comme modèle de série.
Alors que Dodge, qui appartient à Stellantis, explore déjà les voitures musclées électriques et arrête la production des Charger et Challenger à essence, on se demande si Chevrolet suivra cette voie avec la Camaro.
En réalité, les ventes de la dernière génération de ce modèle emblématique américain ont été décevantes, aggravées par les problèmes d'approvisionnement dus à la pandémie qui ont entraîné une baisse de sa production. Cependant, il avait déjà perdu de sa popularité sur le marché avant 2020, passant de 86 297 unités en 2014 à seulement 48 265 unités en 2019.
En Amérique du Nord, la Camaro a été abandonnée en Europe en septembre 2019, tout comme la Corvette, en raison du non-respect des normes d'émissions du Vieux Continent. Bien que la Corvette soit revenue en Europe dans sa huitième génération, sans retouche ni nouvelle livraison en vue, la Camaro n'a pas suivi.
Cependant, il est possible que la Camaro revienne sous une forme électrifiée à l'avenir. Après tout, la Chevrolet Corvette a déjà lancé une version hybride, la Corvette E-Ray.
Les dernières éditions de la Chevrolet Camaro seront proposées en tant qu'Éditions Collector. Avant l'été, les détails de ces éditions spéciales d'adieu seront dévoilés, lors de l'ouverture des commandes. Les Camaro RS, SS et ZL1 bénéficieront d'un ensemble différentiel pour incarner cette Édition Collector.
Chevrolet a annoncé que ces versions rendront hommage à la première génération de la Camaro, qui est apparue à la fin des années 60, mais n'a pas donné plus d'informations pour l'instant. Le nombre d'exemplaires disponibles de ces versions, qui marqueront la fin de ce modèle avec près de 60 ans d'histoire, n'a pas été précisé.
