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La BMW i4 la moins chère arrive derrière la Tesla Model 3, mais elle est tout de même 11 000 euros plus chère

La BMW i4 la moins chère arrive derrière la Tesla Model 3, mais elle est tout de même 11 000 euros plus chère

Annoncée l'été dernier, la BMW i4 la moins chère a déjà un prix en Europe. Il s'agit de la BMW i4 eDrive35 , moins puissante et avec moins d'autonomie que ses deux frères de gamme. En contrepartie, il est 7 300 euros moins cher que ce qui était à ce jour la version électrique la moins chère de la BMW Série 4 Gran Coupé.

Même ainsi, par exemple, la Tesla Model 3, l'une de ses rivales directes, démarre à un prix inférieur dans sa variante d'accès monomoteur : 46 200 euros récemment ajustés par la marqueBien qu'avec le prix précédent, le Californien était aussi moins cher : 51 990 euros.

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Il en va de même pour la Polestar 2 avec un seul moteur électrique, qui démarre à 47 190 euros, bien que ce prix comprenne les promotions, notamment les MOVES fournies par la marque. De plus, le modèle signature Volvo est un peu moins puissant, puisque cette version de la Polestar signe la 231 CV. Soit dit en passant, le modèle 3, plus abordable, produit 239 kW (325 ch).


Quoi qu'il en soit, et au-delà de ses rivales, la BMW i4 la moins chère ne parvient toujours pas à adhérer aux incitations du plan MOVES III en raison des limites de prix. Cette variante a déjà commencé sa production et pourra bientôt être configurée sur notre marketplace.

Voici la nouvelle BMW i4 access : 286 CV et 483 km d'autonomie

BMW i4 eDrive35 2023

La BMW i4 eDrive35 monte un seul bloc électrique logé dans son essieu arrière, comme c'est le cas avec la i4 eDrive40. Cependant, sa puissance est fixée à 286 ch (210 kW) et 400 Nm par rapport aux 340 ch et 430 Nm de son grand frère.

Malgré cela, il trace des avantages avec l'i4 eDrive40 : une pointe (limitée électroniquement) de 190 km/h . Et le 0-100 le fait en 6,0 secondes , il ne faut donc que trois dixièmes de plus pour accélérer d'un arrêt à 100 km/h. Au contraire, les deux sont loin des généreux 544 ch du i4 M50.

BMW i4 eDrive35 2023

Moins de 500 km d'autonomie. De plus, cet access électrique Série 4 dispose d'une batterie plus bridée que les deux autres membres de la famille. Il est de 70,2 kWh (66 kWh) et non de 83,9 kWh (80,7 kWh utiles) comme c'est le cas avec les eDrive40 et i4 M50. Ainsi, son autonomie maximale est fixée à 483 km , soit un peu moins que les 490 km estimés lors de l'annonce de cette version.

Sur cet aspect, ses grands frères s'imposent également : le eDrive40 est celui qui a la plus longue autonomie (589 km), tandis que le M50 le fixe également au-dessus des 500 km (520 km précisément).

La batterie un peu plus petite permet d'économiser le poids total. Par conséquent, cette i4 eDrive35 arrête la balance à environ 2 000 kg contre les 2 125 kg de l'eDrive40. Ainsi, sa consommation est un peu plus sobre : en cycle mixte il approuve 15,8 kWh/100 km pour les 16,1 kWh/100 km de son frère.

De quoi équipe la BMW Série 4 électrique la moins chère ?

BMW i4 eDrive35 2023

Quant à l'équipement de cette nouvelle version, BMW se contente de détailler qu'il intègre de série la gigantesque dalle incurvée BMW Curved Display , un écran qui combine à la fois l'instrumentation numérique et l'affichage multimédia. Et il est également équipé de la technologie BMW iDrive avec système d'exploitation ID8, qui est la dernière génération de la firme allemande.

Toutefois, il est entendu qu'elle propose des éléments de la finition de base de la BMW i4 sans surcoût. Parmi elles, la pompe à chaleur si importante pour gagner en efficacité et en autonomie, les différentes prises de recharge (domestiques et mode 3 pour les points publics) ou encore la carte BMW Charging.

BMW i4 eDrive35 2023

Mais en plus, dans cette option, nous trouvons des phares bi-LED, un hayon à ouverture électrique, une climatisation multizone, des sièges et un volant sport (tous deux recouverts de cuir), des capteurs de stationnement avant et arrière ou une caméra de recul, entre autres.

Et dans les systèmes d'assistance, cette finition la plus basique est équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de freinage, d'un assistant actif pour le changement ou le départ de voie, d'un freinage d'urgence automatique ou d'un assistant de stationnement autonome, parmi les points forts.

Si vous optez pour des options, on retrouve des systèmes plus avancés, comme le régulateur de vitesse avec le système Stop & Go, la protection active des passagers, la caméra 360º ou encore le détecteur d'angle mort.

Prix ​​de la BMW i4 eDrive35 en Espagne

BMW i4 eDrive35 2023

La BMW i4 eDrive35 démarre à 57 100 euros, sans promotions. Ainsi, il ouvre un écart de plus de 7 000 euros avec l'eDrive40, qui démarre à 64 400 euros, et plus encore avec le M50, qui fait de même à 79 550 euros, tous deux également sans remises.

Cependant, aucune des BMW Série 4 électriques ne peut être remise avec MOVES III, puisque la limite de prix est fixée à 45 000 euros HT (54 450 euros avec cette taxe appliquée).

Cette nouvelle BMW i4 est le deuxième modèle entièrement électrique le plus abordable de la marque allemande. Et il est assez proche du moins cher, qui est le BMW iX1 et qui débute à 56 400 euros. L'i3 (40 700 euros) l'est encore plus, mais ce modèle n'est plus configurable, bien qu'il existe des unités de stock.

 

PRIX EN DÉTAIL

BMW I4 EDRIVE35

57 100 €

BMW I4 EDRIVE40

64 400 €

BMW I4 M50

79 550 €

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