L'AC Cobra renaît et ne veut rien avoir à faire avec l'électrification : avec le V8 de la Mustang et 663 ch
Publié par L'équipe dans Actualités le 21/12/2022 à 18:25
Peut-être pas pour longtemps, mais parmi toutes les voitures électrifiées, il y a encore de la place pour les sportives à pattes noires. Et nous ne parlons pas d' hypercars hybrides rechargeables de plus de 1 000 ch, mais de bêtes comme l' AC Cobra.
Le légendaire roadster né dans les années 60 est de retour et revient avec la recette du modèle original conçu par Carroll Shelby, il promet donc d'être un vrai sauvage, même si AC Cars assure également qu'"il apportera un nouveau niveau de raffinement".
La réinterprétation d'une légende
Dans les années 1950, le constructeur britannique AC Cars lance l' AC Ace , un petit roadster biplace doté d'un châssis tubulaire et d'un moteur six cylindres qui pèse moins de 900 kg et attire l'attention de Carroll Shelby.
Le pilote et concepteur automobile américain a pensé que c'était une bonne idée de mettre un moteur V8 dans l'AC Ace pour en faire une véritable voiture de sport. Ainsi, le mythique AC Cobra est né en 1962, combinant le style britannique de l'AC Ace avec le muscle américain. Le reste appartient à l'histoire.
Eh bien, plus d'un demi-siècle plus tard, AC Cars est toujours là et fabrique toujours à la main le Cobra au Royaume-Uni, à la fois dans les versions à carrosserie étroite et à ailes évasées. Toutes les unités sont fabriquées sur mesure et intègrent différents moteurs, il existe même une variante électrique, mais son ADN est le même que l'AC Cobra d'origine.
En 2022, le 60e anniversaire de la naissance de l'AC Cobra a été célébré et l'entreprise a voulu le célébrer avec style, avec le lancement d'un tout nouveau AC Cobra.
Elle s'appelle AC Cobra GT et elle sera officiellement présentée au printemps prochain, mais AC Cars a déjà montré un aperçu de sa nouvelle voiture et a révélé ses spécifications. Selon la marque elle-même, il est conçu pour une utilisation et un confort quotidiens, d'où le nom GT, mais AC promet également que ses performances, son comportement et son son seront à la hauteur du nom Cobra.
Bien sûr, il sera cabriolet et respectera le design du modèle d'origine, mais ce sera le plus gros AC Cobra de tous les temps, puisqu'il aura un empattement de 2 570 mm et mesurera 4,33 mètres de long , 1,96 mètre de large et 1,40 mètres de haut.
Quant au poids, AC assure que, grâce à la carrosserie en fibre de carbone et en aluminium, la Cobra GT s'arrêtera à 1 400 kg, un chiffre qui n'est pas mal, compte tenu qu'un moteur reposera sous son capot. litre V8 atmosphérique, le bloc Ford Coyote bien connu qui donne vie à la Ford Mustang, mais dans ce cas avec 663 ch et 790 Nm de couple.
Les clients pourront commander leur Cobra GT avec une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à 10 vitesses. Dans tous les cas, le petit cabriolet n'aura besoin que de 3,6 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et atteindra une vitesse de pointe de 278 km/h.
Mais tout n'est pas une question d'avantages. AC Cobra s'est tourné vers les spécialistes italiens Icona Design et Cecomp pour concevoir un tout nouveau châssis en aluminium dans le but "d'offrir le raffinement et le confort nécessaires pour rendre l'AC Cobra GT parfaite pour les longs trajets".
C'est pourquoi elle sera équipée de la climatisation, de vitres électriques et d'autres éléments de confort qui ont toujours brillé par leur absence dans l'AC Cobra. Vous pourrez même installer un toit rigide amovible, à la place de la traditionnelle capote souple.
Dans quelques mois, lors de sa présentation à Londres, nous le connaîtrons en détail, y compris le prix, qui, pour l'instant, n'a pas été dévoilé. Bien sûr, AC Cars accepte déjà les réservations sur son site internet en échange d'un signal de 2 500 livres, soit l'équivalent d'environ 2 860 euros au taux de change actuel.