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Kia Soul 2022

À partir de 20 505 $

Kia Soul 2022

2022 kia soul avant

  • HAUTSStyle extérieur emblématique, habitacle spacieux, bon rapport fonctionnalité/dollar.
  • BASPas aussi économe en carburant que les SUV similaires, les sièges arrière ne se rabattent pas à plat, les aides au conducteur ne sont pas standard.
  • VERDICTLe Kia Soul cache son côté pratique sous son design funky et reste l'un de nos petits multisegments préférés.

 

Aperçu

En ce qui concerne les véhicules en forme de grille-pain, le Kia Soul règne en maître, ayant survécu au Honda Element, au Nissan Cube et au Scion xBAujourd'hui, il rivalise avec des multisegments sous-compacts de style plus traditionnel, notamment le Chevrolet Trailblazer, le Jeep Renegade et le Kia Seltos, mais il n'a pas cédé à ces proportions. Il reste un cube original et nous l'aimons tellement que nous lui avons décerné un prix Editors' ChoiceUn moteur quatre cylindres de 147 chevaux est de série, mais Kia propose un puissant quatre cylindres turbocompressé de 201 chevaux, ce qui rend la Soul encore plus guillerette. La forme carrée offre suffisamment d'espace pour que quatre adultes puissent naviguer confortablement et un espace de chargement suffisamment grand pour contenir leur équipement. Si vous avez besoin d'un rouage intégral, vous devrez chercher ailleurs, car le Soul ne l'offre pas. Il ne fournit pas non plus de fonctionnalités standard d'assistance à la conduite.

Où ce véhicule se classe

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1

Mazda CX-30

À PARTIR DE : 23 425 $
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2

Hyundai Kona

À PARTIR DE : 22 545 $
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3

Kia Soul

À PARTIR DE : 20 505 $
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4

Volkswagen Tao

À PARTIR DE : 24 490 $
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5

Hyundai Kona N

À PARTIR DE : 35 845 $
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6

Kia Seltos

À PARTIR DE : 23 805 $

Quoi de neuf pour 2022 ?

La Soul voit peu de changements pour 2022. L'ancien logo de forme ovale a disparu, remplacé par le nouveau logo futuriste de Kia. L'écran d'infodivertissement de 10,3 pouces avec navigation est désormais proposé sur tous les modèles sauf le modèle LX de base, qui reçoit une unité de 8,0 pouces (auparavant 7,0 pouces). Vous pouvez équiper le modèle LX d'un pack Technologie, comprenant le freinage d'urgence automatisé, l'assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts. Les modèles S, X-Line et GT-Line offrent tous une climatisation automatique à deux zones, un démarrage par bouton-poussoir, une recharge sans fil pour smartphone et deux autres ports USB en équipement standard. Malheureusement, la transmission manuelle a été abandonnée.

Prix ​​et lequel acheter

Nous aimons les modèles X-Line et GT-Line, qui commencent au même prix et offrent deux versions différentes de l'apparence déjà décalée de la Soul. Le X a un look plus robuste, avec un revêtement en plastique noir et une peinture exclusive Undercover Green. La GT-Line est plus sportive, avec sa propre conception de roues et ses garnitures couleur carrosserie ainsi que quelques éléments extérieurs rouge vif. Les deux sont livrés en standard avec une suite d'aides à la conduite qui comprend le freinage d'urgence automatisé, la surveillance des angles morts, l'assistance au maintien de voie et l'alerte de circulation transversale arrière.

Moteur, transmission et performances

Kia propose deux moteurs dans la Soul. L'option de base est un quatre cylindres de 2,0 litres développant 147 chevaux, associé à une transmission automatique à variation continue (CVT). Sur notre piste d'essai, une Soul X-Line a eu besoin de 8,0 secondes complètes pour atteindre 60 mph, mais elle ne semble pas sous-alimentée en conduite normale. En fait, le moteur de base donne du peps en ville et la CVT sélectionne volontiers des rapports de démultiplication inférieurs lorsque vous cherchez à dépasser quelqu'un. Le modèle Turbo haut de gamme est livré avec un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre de 201 chevaux et une transmission automatique à sept rapports. Il a cassé un temps rapide de 6,4 secondes à 60 mph entre nos mains.

2021 kia soul arrière

Économie de carburant et MPG du monde réel

La Soul porte une cote EPA aussi élevée que 35 mpg pour la conduite sur autoroute et aussi basse que 27 mpg en ville, ce qui n'est pas mal pour une boîte apparemment non aérodynamique sur roues. Le Nissan Kicks et le Hyundai Venue - ses principaux rivaux - offrent des chiffres d'autoroute similaires, mais tous deux éclipsent le Kia en ville, atteignant respectivement 31 et 30 mpg. Dans notre test d'économie de carburant de 75 mph, la Soul turbocompressée a vu 33 mpg. Un modèle X-Line propulsé par le quatre cylindres de base géré 30 mpg. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant de la Soul, visitez le site Web de l'EPA.

Intérieur, confort et chargement

La carrosserie verticale de la Soul offre un intérieur spacieux avec beaucoup d'espace pour les personnes et le chargement. Les concepteurs de Kia ont incorporé suffisamment d'effronterie juvénile à l'intérieur pour correspondre à l'extérieur avant-gardiste de la Soul, y compris des inserts de panneau de porte texturés et des garnitures colorées. Parmi les autres avantages proposés, citons l'éclairage ambiant, un chargeur de smartphone, un affichage tête haute, un bouton d'allumage avec entrée sans clé et le chauffage des sièges et du volant. Kia permet également aux propriétaires une certaine personnalisation, avec des options de peinture bicolore et une pléthore de combinaisons de couleurs intérieures. Dans la zone de chargement, l'ute à toit haut offre suffisamment d'espace pour sept bagages à main; avec les sièges arrière rabattus — il faut noter qu'ils ne se rabattent pas complètement à plat — nous avons pu mettre 20 caisses. Le lieu,

intérieur kia soul 2022

Infodivertissement et connectivité

L'infodivertissement à écran tactile avec les capacités Apple CarPlay et Android Auto est standard dans tous les domaines, et toutes les versions sauf le modèle de base reçoivent un grand écran de 10,3 pouces ; le LX obtient une unité de 8,0 pouces. Choisissez un modèle avec le 10,3 pouces et vous obtiendrez des subtilités telles que la radio satellite SiriusXM, des mises à jour du trafic en temps réel, une navigation au tableau de bord et un chargeur de smartphone sans fil. La plupart des modèles sont équipés d'une chaîne stéréo à six haut-parleurs, mais une configuration Harman / Kardon est standard sur le modèle Turbo haut de gamme.

Fonctions de sécurité et d'assistance à la conduite

Cote de sécurité globale (NHTSA)

Kia ne fournit pas de technologie d'assistance à la conduite standard sur la Soul de base, mais elle le fait pour le modèle S et supérieur. Pour plus d'informations sur les résultats des tests de collision de la Soul, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Avertisseur de collision avant et freinage d'urgence automatisé disponibles
  • Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie disponibles
  • Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d'entretien

Alors que Kia a une garantie bien connue sur le groupe motopropulseur de 10 ans/100 000 milles, Hyundai fait mieux en offrant la même couverture plus trois ans d'entretien programmé inclus.

  • La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 milles
  • Pas de maintenance planifiée gratuite

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