Jaguar Land Rover dissèque la voiture électrique en quatre marques distinctes et abandonne l'utilisation de l'essence

Jaguar Land Rover a annoncé sa stratégie d'électrification "Reimagine" qui comprend la création de quatre sous-marques : Range Rover, Defender, Discovery et Jaguar, toutes dédiées au développement de véhicules électriques. Pour refléter ce changement, l'entreprise a décidé de se renommer simplement "JLR".

Cette transition implique un investissement massif de plus de 17 millions d'euros au cours des cinq prochaines années pour adapter les usines, entre autres choses. L'objectif ambitieux de JLR est d'être entièrement électrique d'ici 2030. Cette décision marque la fin de la marque bien-aimée Land Rover en tant que marque distincte.

Jaguar sera la première marque affiliée à effectuer les modifications

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– Jaguar (@Jaguar) 19 avril 2023

Le directeur créatif de JLR, Gerry McGovern, a nommé sa stratégie 'House of brands' pour renforcer l'unicité de chaque entreprise du groupe, dans le cadre de leur transition vers une électrification inévitable. Au fil des années, JLR a montré des signes de différenciation de ses véhicules, en se concentrant sur trois piliers : Range Rover pour le luxe, Discovery pour la polyvalence et Defender pour les racines off-road.

Maintenant, chaque pilier devient une marque distincte, avec Jaguar rejoignant le groupe. Le premier produit issu de cette nouvelle stratégie sera une GT électrique à quatre portes de plus de 100 000 livres, offrant une autonomie allant jusqu'à 700 kilomètres. Deux autres modèles suivront après son lancement.

Une plateforme dédiée aux SUV électriques de taille moyenne sera lancée et l'usine de Halewood subira des transformations majeures pour produire des véhicules tout électriques. L'usine de moteurs de Wolverhampton se concentrera sur la production de moteurs électriques exclusivement.

L'objectif de JLR est de devenir un constructeur de voitures de luxe électriques d'ici 2030, en proposant des versions entièrement électriques du Range Rover, du Discovery, du Defender, du Velar et d'un nouveau Defender plus petit, ainsi que des modèles électriques de la marque Jaguar.

Pendant ce temps, JLR continuera à proposer des versions hybrides avec l'architecture MLA existante pour assurer la continuité des modèles Ranger Rover et Ranger Rover Sport.

Dans un futur proche, JLR prévoit de réorganiser ses concessions afin de pouvoir accueillir de nouvelles marques. Certaines concessions proposeront la vente de toutes les marques de voitures, tandis que d'autres se concentreront sur un nombre limité de modèles.

Le design des nouvelles concessions est en cours de finalisation, mais Paddy McGillycuddy, directeur de JLR UK, a précisé que les bureaux seront supprimés, que les meubles seront plus confortables et que l'expérience client sera davantage mise en avant. Depuis 2022, JLR a adopté un modèle d'agence de plus en plus populaire.