"Green’Up : La recharge renforcée pour voitures électriques - Tout ce que vous devez savoir !"

Une alternative économique à la Wallbox est la prise Green’Up, qui permet d'augmenter la capacité de charge d'un véhicule électrique sur une prise domestique.

La prise Green’Up Legrand a été introduite en 2014 pour offrir une solution de recharge à domicile entre la prise domestique standard et la Wallbox. Elle ressemble à une prise domestique ordinaire, mais elle est renforcée et capable de supporter une puissance supérieure.

Pour fonctionner à pleine puissance, la prise nécessite l'utilisation d'un câble de recharge occasionnel compatible avec ce système. Cela permet de proposer un système de recharge sur prise domestique offrant un rendement acceptable.

Lors du lancement de la première Zoé en 2013, aucune solution de recharge sur prise domestique n'était incluse d'origine. Cependant, il était possible de le faire en utilisant du matériel tiers tel que le Maxicharger ou le Minicharger, disponibles sur la boutique en ligne de notre partenaire Mister-EV.

Quels bénéfices peut-on tirer de l'utilisation de la prise Green’Up ?

La durée de recharge peut être réduite de moitié par rapport à celle d'une prise domestique, ce qui en fait une solution de recharge économique. De plus, elle est facile à installer et à utiliser.

Quels désavantages présente l'utilisation de la prise Green’Up ?

Un câble de recharge compatible est nécessaire, mais il n'est pas inclus avec la voiture. Si vous utilisez fréquemment votre véhicule électrique, le temps de recharge demeure assez long.

Comment est-ce que la prise Green’Up opère ?

La prise Green’UP offre la possibilité d'une recharge lente jusqu'à 3,2 kW en utilisant un courant alternatif monophasé sous un maximum de 16 A. Contrairement à une prise domestique classique utilisée pour recharger une voiture, qui est limitée à 2,3 kW et une intensité maximale de 10 A. Bien que la mention de 16 A puisse sembler indiquer une capacité supérieure, elle fait en réalité référence à l'intensité que la prise peut supporter pendant de courtes périodes.

Afin d'atteindre ce niveau de performance tout en conservant les dimensions de la prise et en restant compatible avec les prises classiques, plusieurs étapes ont été nécessaires :

1. Amélioration de la conductivité des matériaux utilisés.
2. Ajout d'un système permettant à la prise d'être identifiée par le câble de recharge, afin d'éviter les risques de recharge à une puissance trop élevée sur une prise classique.

Pour améliorer la conductivité, les contacts de la prise ont été traités avec de l'argent, ce qui leur donne un aspect brillant distinctif par rapport à ceux d'une prise classique. Le système de détection consiste en un aimant simple intégré à la prise murale Green'UP, qui sera détecté par le câble de recharge compatible.

En résumé, pour que le système Green'UP fonctionne pleinement, il est nécessaire d'avoir à la fois une prise murale Green'UP et un câble de recharge compatible avec ce système. Tous les câbles fournis par les constructeurs ne sont pas compatibles. Si l'une de ces deux conditions n'est pas remplie, la recharge se fera à une puissance de 2,3 kW, similaire à celle d'une prise domestique classique.

La configuration initiale de l'installation électrique fournie par le fabricant est conçue pour permettre des améliorations ultérieures. Le disjoncteur et les câbles sont dimensionnés pour supporter une charge maximale de 3,7 kW ou 16A à 230 volts. Par conséquent, la prise Green'UP peut être substituée par une wallbox capable de maintenir cette puissance de manière continue.

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique en utilisant une prise Green’Up ?

Étant donné que la prise Green’Up offre une puissance supérieure à celle d'une prise domestique, elle réduit considérablement le temps de charge des véhicules électriques et hybrides. En d'autres termes, par rapport à une prise domestique, le temps de charge est réduit de moitié.

Voici un tableau illustrant un exemple de temps de charge - de 10 à 100 % - d'une Renault Zoé équipée d'une batterie de 52 kWh.

Combien coûte la prise Green’Up ?

Selon le site web de Legrand, la prise Green’Up est proposée à partir d'environ 300 € hors taxes en pack avec le disjoncteur. Sur d'autres sites tels que Mister EV, le pack est proposé à 200 €. Il est conseillé de faire installer le produit par un professionnel qualifié.

Attention ! Le pack ne comprend pas le câble de recharge Green’Up, qui est essentiel pour profiter pleinement de la puissance de charge. Cependant, trouver ce câble peut s'avérer difficile s'il n'est pas inclus avec votre voiture. C'est pourquoi certains optent pour d'autres solutions, telles que l'utilisation d'une borne de recharge.

Est-ce que des prises Green’Up sont disponibles pour la recharge publique ? Le système Green’Up est peu répandu dans les infrastructures de recharge publiques. De plus, il est difficile de l'identifier car il y a peu d'éléments distinctifs entre une prise Green’Up et une prise classique, en particulier lorsqu'elle est intégrée à une borne. Le système Green’Up reste principalement conçu pour une installation privée.