Garder une voiture propre est une mission impossible avec autant d'écrans, alors GM en a inventé un qui se nettoie tout seul
Publié par L'équipe dans Actualités le 22/02/2023 à 16:13
Les écrans tactiles des véhicules neufs , qui, à quelques exceptions près, deviennent de plus en plus gros, présentent un problème gênant : soit ils sont constamment nettoyés, soit ils auront toujours les doigts marqués et la poussière.
General Motors veut mettre fin à ce problème et vient de déposer un brevet qui pourrait faire exactement cela. Il s'agit d'une technologie relativement facile à mettre en œuvre : un système photocatalytique activé par des LED ultraviolettes intégrées dans la matrice RVB de l'écran lui-même.
On passe en revue en quoi consiste cette particularité, qui est en réalité beaucoup plus simple qu'il n'y paraît.
La clé est de couleur violette
En règle générale, les écrans LED actuels sont basés sur un schéma de couleurs « RVB » qui mélange des diodes rouges, vertes et bleues réglées sur différentes intensités à partir desquelles une palette complète de nuances est créée.
Le nouveau brevet de GM propose d'intégrer une quatrième couleur dans la matrice qui produirait de la lumière violette et serait spécifiquement accordée à la longueur d'onde ultraviolette invisible à l'œil humain. Le choix de cette quatrième LED n'est pas aléatoire et est étroitement lié à un processus appelé photocatalyse.
Comme le suggère le brevet GM, sur la surface de l'écran, il y aura une couche ou un revêtement complètement transparent qui aura un photocatalyseur intégré à base d'oxydes métalliques tels que le dioxyde de titane (déjà utilisé dans les panneaux solaires autonettoyants et d'autres applications).
La configuration proposée par le constructeur nord-américain ne rendrait pas les écrans GM différents du reste sur le plan esthétique, puisque le changement serait négligeable.
Sa particularité réside dans le fait que le photocatalyseur intégré au revêtement de l'écran est un matériau dont la fonction principale est d'absorber certaines longueurs d'onde de la lumière afin de produire ultérieurement une réaction chimique.
Dans ce cas, lorsqu'il est exposé à la lumière ultraviolette, il attire l'humidité de l'air . Cela crée une fine couche d'eau à la surface, qui commence à "s'oxyder" pour générer électrochimiquement des molécules de radicaux libres qui attaquent les bactéries, les champignons et d'autres organismes.
Cela nettoierait et stériliserait lentement l'écran , et lorsque la lumière UV est retirée, la surface redevient imperméable, permettant à l'humidité de s'accumuler et de glisser de la surface.
Pour le faire fonctionner en toute sécurité, l'idée de GM est de concevoir une lumière UV de proximité entièrement programmable directement dans la matrice de couleurs de l'écran, afin que l'écran puisse commencer le processus d'auto-nettoyage à tout moment (de préférence lorsque le conducteur n'est pas utilisé, car il peut aussi fonctionner la nuit).
General Motors affirme que cette technologie "peut avoir différentes approches" et bien qu'a priori cela puisse sembler plus pratique, par exemple, dans les ordinateurs, les appareils mobiles, les téléviseurs ou même dans les distributeurs automatiques de billets et/ou les appareils électroménagers que dans les voitures, la vérité est que cette idée novatrice, qui en est encore à une phase très précoce pour déterminer sa viabilité ou son prix, nous semble des plus intéressantes.
