Ford se lance dans la course la plus dangereuse avec un fourgon électrique de 1 400 ch et une aérodynamique extrême

Ce dimanche, aura lieu la 101e édition du Pikes Peak International Hill Climb, une célèbre compétition où des véhicules parmi les plus extravagants tentent de gravir le plus rapidement possible une section de montagne située dans le Colorado, aux États-Unis. Ford participera à l'événement avec un objectif : établir le meilleur temps en utilisant une camionnette.

Cependant, il ne s'agit pas d'une camionnette ordinaire, mais du Ford SuperVan développé par Ford Performance. Il s'agit en fait d'une version améliorée du modèle que nous avons découvert l'année dernière.

Romain Dumas prendra le volant du Ford SuperVan 4.2 à Pikes Peak

Dans les années 1970, Ford a eu l'idée de combiner le moteur Ford GT40 avec son nouveau Ford Transit pour le promouvoir. Ce projet étrange a abouti à la création du Ford SuperVan, qui a connu un tel succès pour la marque américaine qu'il a été répété plusieurs fois.

L'année dernière, la quatrième génération du Ford SuperVan a été dévoilée. Bien que le concept soit resté le même, le véhicule a été transformé en un modèle entièrement électrique, abandonnant ainsi son moteur à essence. Il a perdu le charme du V8, mais il est devenu encore plus spectaculaire et, surtout, plus rapide. En effet, il peut atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 2,0 secondes.

Comme ses prédécesseurs, le Ford SuperVan 4 a participé à de nombreux salons depuis son lancement et a toujours réussi à surprendre tout le monde. Cependant, Ford estime que cela ne suffit pas et voit le potentiel de son van. Par conséquent, la marque décide de relever un nouveau défi en participant à Pikes Peak, la course considérée comme la plus dangereuse au monde.

La marque ovale est si engagée dans ce projet qu'elle a réussi à persuader Rumain Dumas de prendre le volant de son van. Ce pilote français a établi le record actuel de Pikes Peak en 2018 au volant d'une Volkswagen entièrement électrique, et il s'apprête maintenant à retenter l'expérience avec le fourgon électrique de Ford.

Afin de vous offrir l'outil ultime, Ford Performance travaille depuis plusieurs mois sur le Ford SuperVan. Le résultat est une version améliorée du modèle que nous avons rencontré l'année dernière, connue sous le nom de Ford SuperVan 4.2. Il s'agit de la deuxième variante de la quatrième génération du SuperVan et promet d'être encore plus rapide.

Ford Performance a collaboré avec STARD Advanced Research and Development pour améliorer l'aérodynamisme du Transit, spécialement conçu pour surmonter les défis énergétiques extrêmes de la célèbre montagne américaine, selon les déclarations de Ford. La marque affirme que le fourgon bénéficie d'une toute nouvelle conception aérodynamique, générant une force d'appui de 1 995 kg à une vitesse de 241 km/h. De plus, le poids du châssis a été réduit pour réduire la masse totale, tandis que des améliorations ont été apportées au système de propulsion.

Le modèle précédent était équipé de quatre moteurs produisant une puissance de 2 000 chevaux, mais le nouveau SuperVan a sacrifié l'un de ces moteurs afin d'améliorer son rapport puissance/poids. Il dispose désormais de "plus de 1 400 chevaux", mais bénéficie également d'une nouvelle batterie lithium-polymère hautement performante, ce qui lui permet d'exploiter plus efficacement sa puissance électrique.

En plus, il utilise un système de freinage régénératif en complément de disques en céramique de carbone, de roues forgées en magnésium équipées de pneus de course Pirelli P Zero, ainsi que d'arbres de transmission améliorés. À l'intérieur, il offre une véritable expérience de voiture de course et ne comprend que l'essentiel pour la conduite, même le pare-brise est en méthacrylate pour réduire le poids.

Ce dimanche, nous aurons l'occasion de voir les performances du Ford SuperVan 4.2, d'une puissance de 1 400 chevaux. Ford diffusera la course en direct sur YouTube. Romain Dumas devra affronter un parcours comprenant 156 virages, avec une montée de 1 440 mètres jusqu'à la ligne d'arrivée, située à une altitude de 4 302 mètres.