Ford brevète un système anti-débiteur : si vous ne payez pas la facture, vous vous retrouvez sans climatisation. Ou même sans voiture

Les nouveaux brevets sont à l'ordre du jour dans l'industrie automobile. Il en existe de toutes sortes, cependant, l'un des derniers que Ford a déposé au bureau des brevets des États-Unis propose quelque chose de complètement nouveau.

Ford a envisagé d'utiliser la connectivité du véhicule pour prendre le contrôle de certaines fonctions si le propriétaire paie la voiture en plusieurs versements et ne respecte pas les versements.

Du simple avis à la récupération de voiture

Ce n'est peut-être qu'une idée et nous ne la verrons même pas, mais le fait que Ford ait déposé un brevet pour se protéger des défaillances des clients grâce à sa technologie automobile est déjà sur la table.

Ce n'est un secret pour personne qu'une bonne partie des voitures sur les routes du monde ont été achetées à tempérament. Le financement est à l'ordre du jour, en effet, ce sont les constructeurs eux-mêmes qui promeuvent ce mode de paiement.

Le problème pour les marques et les sociétés financières – dans de nombreux cas, c'est le même – est que les défaillants ont toujours existé et qu'il n'est généralement pas facile de les combattre. Bien sûr, il existe des outils pour faire face aux défauts, mais ce que Ford a soulevé à travers un brevet pourrait être plus efficace.

Tirant parti de la même connectivité qui permet de mettre à jour à distance le logiciel d'un véhicule , Ford pourrait contrôler certaines fonctions de la voiture d'un client délinquant.

L' Office des brevets des États-Unis a reçu les documents pour enregistrer ce brevet il y a près de deux ans, mais ce n'est que maintenant qu'il a été officiellement publié sous le titre "Systèmes et méthodes pour récupérer un véhicule".

Le numéro d'enregistrement de ce document est US-20230055958-A1 et il explique en détail à travers 14 pages différents systèmes et méthodes pour récupérer le véhicule d'un client délinquant.

Ces systèmes seraient appliqués en fonction du degré de délinquance du propriétaire de la voiture, puisque certains ne feraient que lui compliquer un peu la vie , mais d'autres l'empêcheraient directement d'utiliser la voiture, ils le feraient même en manquer.

Ford pourrait installer cette technologie dans n'importe quel véhicule disposant d'une connexion de données, mais certaines fonctionnalités anti-paiement ne fonctionneraient que sur les modèles équipés de la technologie de conduite semi-autonome ou autonome .

Au mieux, Ford pourrait envoyer de simples avertissements au conducteur par l'intermédiaire de la voiture pour lui rappeler qu'il doit de l'argent. Si les défauts vont plus loin, la marque pourrait désactiver certaines fonctions de confort du véhicule, comme la radio, le navigateur ou encore la climatisation. De plus, la voiture pourrait émettre un son gênant par les haut-parleurs pour compliquer un peu la vie du conducteur.

Dans le pire des cas, Ford envisage d'utiliser cette technologie pour récupérer la voiture. Il utiliserait le GPS et les capteurs du véhicule pour savoir où il se trouve et s'il repose dans un garage. Si vous pouvez le déplacer, vous pouvez ordonner à la voiture de se déplacer vers un emplacement spécifique pour être récupérée par la dépanneuse ou directement pour conduire de manière autonome vers un entrepôt.

Pour le moment, ce n'est qu'un brevet et Ford n'a pas exprimé son intention de mettre en œuvre ces méthodes, mais c'est quelque chose que personne n'avait envisagé, du moins officiellement, et qui est maintenant breveté.

Bien sûr, si cela devenait une réalité, il faudrait voir ce que dit la loi à cet égard et s'il est possible pour une marque ou une institution financière de récupérer une voiture sans l'autorisation du propriétaire lorsqu'elle ne reçoit pas les paiements correspondants.