Ford accepte un plan de départ volontaire à Almussafes, la production de voitures électriques laisse près de 20% des employés sans emploi

Les syndicats et la direction de l'usine Ford d'Almussafes ont conclu un accord concernant leur dossier de réglementation de l'emploi (ERE) après plusieurs semaines de négociations. Les mêmes conditions ont été maintenues en termes de personnel affecté, soit 1 144 travailleurs sur un total de 5 900, mais les compensations ont été définitivement définies.

Cette réduction d'effectifs représente environ 20 % du personnel, comme Ford Espagne l'avait prévu suite à son déménagement du siège social à Almussafes. Les négociations ont porté sur les conditions des incitatifs ainsi que sur le programme de retraite anticipée depuis l'annonce de l'ERE.

Il est possible de bénéficier d'une rémunération allant jusqu'à 40 000 euros et d'une retraite anticipée

La décision de se passer de plus de 1 100 employés est nécessaire pour l'électrification de l'usine. Malgré la faible production de ces dernières années, l'usine a réussi à obtenir l'attribution de deux modèles électriques. Cependant, l'objectif de zéro émission nécessite moins de main-d'œuvre. La production actuelle de l'usine se limite à une seule voiture, le Ford Kuga, jusqu'à l'arrivée du modèle zéro émission prévue pour 2026. Les mini-fourgonnettes Ford S-Max et Galaxy cesseront d'être produites ce mois-ci, suivies bientôt par le Ford Transit.

Les travailleurs qui adhèrent volontairement à l'ERE (Expediente de Regulación de Empleo) avant le 30 juin recevront une indemnité complémentaire de 40 000 euros, tandis que ceux qui le feront jusqu'au 30 septembre recevront 20 000 euros. Cette indemnité s'ajoute à celle prévue pour les licenciements eux-mêmes. Les travailleurs âgés de 54 ans ou moins recevront une indemnité de 45 jours par an travaillé, avec un maximum de 42 salaires mensuels et un minimum de rente. Pour les travailleurs âgés de 55 à 63 ans, une indemnité sera prévue selon les termes de l'accord.

La majorité des licenciements se feront sous forme de préretraite. Les travailleurs âgés de 53 ans ou moins peuvent bénéficier du régime défini, recevant 75 % de leur salaire net jusqu'à l'âge de 57 ans, puis 80 % jusqu'à l'âge de 63 ans. Les travailleurs qui prennent leur retraite entre 55 et 56 ans recevront 80 % de leur salaire net, tandis que ceux âgés de 57 ans ou plus recevront 85 % jusqu'à l'âge de 63 ans.

Il est important de noter que tous les employés ne sont pas éligibles à ce plan de rémunération, notamment ceux qui ont un contrat d'intérim ou de relève.

Seuls trois sites de production de Ford en Europe produiront des voitures électriques, car la marque cherche à réduire les coûts en Europe. Cela fait partie d'un plan plus large qui comprend également la suppression de 3 800 emplois dans ses usines allemandes et britanniques au cours des trois prochaines années. Cette décision vise à créer une "structure de coûts plus compétitive" en Europe, selon les déclarations de Ford en février dernier.

Avec l'électrification imminente des véhicules, les voitures électriques nécessitent moins d'ingénieurs et d'opérateurs pour leur fabrication. Ainsi, Ford ne conservera plus que trois usines sur le sol européen à partir de 2025 : celles de Cologne en Allemagne, de Craiova en Roumanie et d'Almussafes en Espagne.

Cette transition vers des voitures zéro émission s'aligne avec les normes de l'Europe, qui interdira la vente de voitures neuves à essence à partir de 2035, à l'exception des e-carburants.