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Faillite de Byton : Une autre start-up de voitures électriques s'effondre

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En juin, un tribunal chinois a accordé l'autorisation de procéder à la procédure d'insolvabilité pour Byton, ajoutant ainsi une autre ligne à la liste des start-ups de voitures électriques qui échouent. Malgré des actifs importants, les droits des créanciers n'ont pas été protégés, ce qui a conduit à la décision du tribunal.

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Des débuts prometteurs

À sa création en 2017, Byton semblait avoir tout pour réussir. Son équipe de direction comptait des membres issus de grandes entreprises telles que BMW et Tesla. Les investisseurs initiaux incluaient FAW et CATL, et Byton avait prévu de se développer à Nanjing en Chine, dans la Silicon Valley aux États-Unis et à Munich en Allemagne.

Des obstacles surmontés

Byton avait même lancé la pré-production de son SUV électrique, le M-Byte, en octobre 2019. Avec une puissance allant jusqu'à 408 ch et une autonomie de 460 km, il semblait prêt à être produit en série, avec des livraisons prévues en Europe pour la fin 2021.

Impact de la pandémie et espoir éphémère

Cependant, l'entreprise a été durement touchée par la pandémie de Covid-19, ce qui l'a poussée à suspendre temporairement ses activités en juin 2020. L'annonce d'une collaboration avec Foxconn en janvier 2021, accompagnée d'un investissement, a semblé être une lueur d'espoir. Malheureusement, Foxconn a rompu ses liens avec Byton quelques mois plus tard, citant la détérioration de la situation financière de l'entreprise, rappelant ainsi la récente chute de Lordstown Motors.

Un avenir incertain pour le M-Byte

Malgré le lancement réussi qui a recueilli 50 000 précommandes, il semble maintenant peu probable que le M-Byte voie le jour. La faillite de Byton met fin à ses espoirs de production en série et de livraisons tant attendues.

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