Exploration : Découvrez le Futur avec BMW M i16
Publié par L'équipe dans Actualités le 19/02/2024 à 10:32
Malgré sa réputation de constructeur de voitures sportives, BMW a toujours éprouvé des difficultés à intégrer des modèles entièrement dédiés au sport dans sa gamme. La sortie de la i8 sans descendance en est un exemple marquant, même si un modèle électrique était à l'origine prévu.
Les Défis Continuent avec les Sportives chez BMW
Peu de constructeurs évoquent autant l'image de voitures sportives que BMW depuis des décennies. Pourtant, la marque bavaroise semble être frappée d'une sorte de malédiction en ce qui concerne ses sportives. La BMW M1 a ainsi disparu après seulement trois ans de carrière triomphante en compétition, avec un nombre d'exemplaires limité à 453 et, surtout, sans descendance jusqu'à l'apparition de la i8 en 2014.
Les Espoirs suscités par le Concept Vision M Next
Lors du dernier salon de Francfort en septembre 2019, BMW a présenté le concept Vision M Next, un coupé dont le style était clairement influencé par les modèles M1 et Turbo. Ce concept a été interprété comme l'annonce d'un futur modèle destiné à succéder à la i8 en fin de vie. Il s'agissait de perpétuer une lignée et de lancer le premier modèle "100% M" depuis la M1. Cependant, malgré cette présentation prometteuse, le projet est tombé dans l'oubli. Néanmoins, BMW avait sérieusement envisagé la sortie d'un tel modèle, mais les circonstances en ont décidé autrement.
Révélation du BMW M i16 par le Styliste en Chef
Aujourd'hui, Domagoj Dukec, le responsable du design chez BMW, a décidé de dévoiler ce à quoi aurait ressemblé ce coupé, baptisé BMW M i16. L'esprit du concept initial a été préservé, notamment dans le traitement latéral et arrière, ainsi que dans l'utilisation de panneaux colorés, bien que ceux-ci soient moins prononcés sur le modèle final. L'inspiration de la M1 est également restée palpable, avec notamment le pli Hofmeister intégrant l'entrée d'air, les évents latéraux à l'arrière, les persiennes arrière et bien sûr, le double logo BMW. La principale évolution concerne la face avant, qui adopte un museau légèrement plus classique sans lien apparent avec l'icône qu'était la M1. Les inserts de couleurs, bien que présents, sont moins visibles à l'intérieur des passages d'air.
Pourquoi la BMW M i16 n'a-t-elle pas vu le jour ?
La BMW M i16 aurait pu être l'une des premières sportives électriques à 100% sur le marché, une offre que ne proposent actuellement ni Porsche, Mercedes-AMG, Jaguar, Alpine, Ferrari, etc. Pourtant, cette voiture n'a jamais vu le jour. En 2020, la pandémie de COVID a provoqué un effondrement des ventes et des revenus des constructeurs automobiles. Dans ces conditions, il devenait difficile de justifier le maintien d'un tel modèle de niche dans la gamme.
Remplacement par le BMW XM
Le comble dans cette histoire, c'est que ce coupé électrique a été remplacé par... le gigantesque SUV BMW XM. Cette transition marque un changement majeur dans la stratégie de BMW, passant d'un véhicule électrique tout-électrique à un SUV à moteur électrique. Cette décision soulève des questions sur la vision de BMW concernant les véhicules propres et écologiques. Elle témoigne également de l'évolution du secteur automobile vers des voitures vertes et électriques. La BMW XM incarne une nouvelle génération de véhicules rechargeables, offrant une autonomie de voiture élevée tout en réduisant les émissions polluantes. Alors que les modèles de voitures thermiques continuent de dominer sur l'autoroute, les constructeurs automobiles investissent de plus en plus dans le développement de véhicules électriques et dans l'expansion du réseau électrique pour soutenir leur recharge. En effet, l'achat de véhicules électriques est devenu de plus en plus attrayant pour les consommateurs en quête de voitures propres et économes en carburant. De plus, avec l'amélioration de l'autonomie des voitures électriques, les bornes de recharge et les prises domestiques deviennent des infrastructures essentielles pour faciliter les trajets sur de longues distances. Les immatriculations de véhicules électriques et hybrides continuent de croître, témoignant de l'intérêt croissant pour ce type de véhicule propre.
