Essai – Lotus Eletre S : Un concurrent puissant au Tesla Model X

Lotus, désormais détenu par Geely, s'attaque au Tesla Model X avec son nouveau SUV électrique, l'Eletre S. Doté d'une puissance allant de 603 à 905 ch, ce colosse agile fabriqué en Chine se positionne comme un sérieux concurrent sur le marché européen.

Puissance et performances

Le Lotus Eletre est disponible en trois versions : Eletre, Eletre S et Eletre R. Avec des moteurs intégrés dans ses essieux avant et arrière, il développe une puissance de 603 ch pour 710 Nm dans sa version de base ou S, et 905 ch pour 985 Nm dans sa version R, qui dispose d'un moteur arrière plus puissant et d'une boîte de vitesses à 2 rapports. Tous les modèles sont équipés d'une batterie de 112 kWh, offrant une autonomie estimée entre 410 et 600 km selon les configurations.

Confort et luxe

L'intérieur du Lotus Eletre se distingue par sa qualité de fabrication et ses matériaux haut de gamme. La planche de bord et les contre-portes sont revêtues de cuir et d'Alcantara, offrant une ambiance luxueuse et sportive. L'habitabilité du véhicule est adaptée à un usage familial, avec des sièges arrière pouvant être ventilés, chauffants et réglables électriquement. Le SUV dispose également d'un système multimédia et d'une climatisation à quatre zones.

Technologie embarquée

Le Lotus Eletre est équipé d'un écran tactile de 15,1 pouces offrant de beaux graphismes, bien que la réactivité puisse être améliorée. Les fonctionnalités telles que le GPS, Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas encore totalement disponibles, mais des mises à jour à distance sont prévues. Le véhicule est également équipé d'un système audio haut de gamme KEF Audio avec Dolby Atmos, offrant une expérience sonore immersive.

Comportement sur la route

Le Lotus Eletre se distingue par sa direction directe et précise, offrant une expérience de conduite agréable tant en manœuvre qu'à vitesse soutenue. Les suspensions pneumatiques proposent différents modes de réglage pour le confort ou la sportivité. Le SUV bénéficie également de roues arrière directrices et de barres antiroulis actives en option, améliorant ainsi sa maniabilité en ville et sa stabilité en conduite dynamique.

Autonomie et recharge

Avec une autonomie estimée entre 400 et 600 km selon les configurations, le Lotus Eletre offre de bonnes performances en termes d'autonomie. Il est également compatible avec une charge rapide, grâce à sa tension de 800 V, permettant de recharger de 10 à 80 % en seulement 20 minutes. Un chargeur embarqué de 22 kW est également inclus en standard, offrant une recharge complète en environ 6 heures sur une borne en courant alternatif.

Prix et positionnement sur le marché

Le Lotus Eletre est proposé à partir de 97 890 €, avec un équipement de série généreux. Les versions S et R sont disponibles à des tarifs plus élevés, mais restent compétitives par rapport aux concurrents allemands tels que BMW, Mercedes et Audi. Toutefois, le Tesla Model X offre un meilleur rapport prix/équipements/performances/habitabilité.

Conclusion

Le Lotus Eletre S se présente comme un concurrent sérieux sur le marché des SUV électriques haut de gamme. Avec sa puissance impressionnante, son confort de haut niveau et son autonomie convenable, il représente une alternative intéressante au Tesla Model X. Cependant, il devra faire ses preuves face à une concurrence féroce et s'assurer que son réseau de concessionnaires saura bien prendre soin de ce colosse agile venu de Wuhan.