Espèces en voie de disparition : la Peugeot 508 se renouvelle pour survivre à la fièvre des SUV

Il reste si peu de berlines traditionnelles de marques généralistes que lors du renouvellement d'une, les rivales ne peuvent se reposer sur leurs lauriers et doivent suivre les mêmes étapes au plus vite.

Il n'y a qu'à voir ce que Peugeot a fait avec la 508. Après plusieurs années sur le marché, l'Alfa Romeo Giulia a été renouvelée à nouveau, sans aucune trace d'électrification et dans le but d'être l'une des alternatives les plus passionnées du marché.

Eh bien, la réponse de Peugeot ne s'est pas fait attendre et se présente sous la forme d' une mise à jour pour la 508, qui est encore plus électrifiée qu'auparavant et change de visage pour adopter un look plus dynamique que le modèle précédent, en plus du nouveau Logo Peugeot Peugeot.

Renouvellement en double entrée

Le monde des berlines est devenu si petit qu'une mise à jour du modèle rival suffit à vous mettre entre le marteau et l'enclume. Peugeot, qui fabrique ce type de voiture depuis des décennies et est l'un des rares constructeurs à maintenir une berline "à vie" dans sa gamme, en est conscient et maintenant que l'Alfa Giulia renouvelée débarque dans les rues, il a répondu avec le renouvellement de 508.

Cela signifie que, cinq ans après son lancement, la marque française continue de miser sur cette berline traditionnelle du segment D et ne mise pas tout sur le format SUV. Et elle continue de le faire avec les deux formats que l'on connaît jusqu'ici : une carrosserie berline cinq portes et la familiale, baptisée SW.

La Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered est également maintenue, l'option sportive de mise au point qui utilise un ensemble hybride rechargeable qui développe 360 ​​ch. Mais ce n'est pas la seule alternative électrifiée de la gamme car l'hybride rechargeable de 225 ch continuera d'être disponible et, désormais, également un hybride rechargeable de 180 ch.

De même, Peugeot continuera à proposer la version essence PureTech 130 ch et le diesel Blue HDi 130 ch. Dans tous les cas, la 508 dispose d'une boîte automatique EAT8 à huit rapports, toujours associée à la traction avant, sauf dans le cas de la 508 PSE, qui est à traction intégrale.

Au-delà de l'introduction du pack hybride rechargeable de 180 ch, qui partage une batterie lithium-ion de 12,4 kWh avec les deux autres PHEV et peut être rechargée à une puissance maximale de 7,4 kW, ce qui frappe le plus, c'est le nouveau design de l'avant.

Les phares, qui sont désormais des Matrix LED standard sur toute la gamme, et la calandre ont changé. Elle intègre également de nouvelles jantes alliage et met à jour la signature lumineuse avec les trois griffes des feux arrière. Autre nouveauté en termes de design, le nouveau logo Peugeot, le même déjà utilisé par les Peugeot 308 et 408.

De plus, trois nouvelles couleurs extérieures sont disponibles (Okenita white, Eclipse Blue et Titanium Grey), tandis que les finitions sont celles que nous connaissons déjà : Allure, GT et Peugeot Sport Engineered, cette dernière uniquement avec le moteur de 360 ​​ch. Il n'y a pas non plus de changement dans les dimensions de l'extérieur, avec 4,75 mètres de long pour la berline et 4,79 mètres dans le cas de la SW.

À l'intérieur, il n'y a pratiquement aucun changement. Peugeot reste ferme avec son poste de conduite particulier appelé i-Cockpit, en l'occurrence avec une instrumentation numérique avec un écran de 12" qui ouvre de nouveaux modes d'affichage et avec un écran tactile central de 10" qui continue d'être complété par des boutons physiques. Le nouveau logo Peugeot orne également le centre du volant.

Les premières unités de la nouvelle Peugeot 508 arriveront en juin 2023 et continueront d'être fabriquées à l'usine de Mulhouse en France. Ce qui reste à savoir, c'est le prix, qui devrait être similaire à celui du modèle actuel, disponible à partir de 38 510 euros.

Bien sûr, puisque l'hybride rechargeable de 225 CV démarre à 50 310 euros en ce moment, il faut s'attendre à ce que le nouveau hybride rechargeable de 180 CV ait un prix plus ajusté, donc la 508 électrifiée devrait être plus accessible à partir de juin.