DS Edition France: Électrique et Hybride Rechargeable Haut de Gamme
Publié par L'équipe dans Actualités le 15/01/2024 à 12:32
Voitures Électriques, Hybrides et Rechargeables
La série spéciale Edition France vient remplacer temporairement la finition Performance Line sur la DS 3 électrique et le DS 7 hybride rechargeable de DS.
DS 3 E-Tense - Voiture Électrique Rechargeable
Le DS 3 E-Tense, un crossover urbain électrique lancé en 2020, offre une autonomie jusqu'à 404 km en cycle mixte avec une batterie de 54 kWh. Son moteur de 115 kW (156 ch) peut atteindre une recharge rapide de près de 100 kW. Il est équipé d'un chargeur 7 kW AC, remplaçable en option par un 11 kW.
DS 7 - Véhicule Hybride Rechargeable
Le DS 7, SUV hybride rechargeable, propose deux motorisations dans la série Edition France. La version de base combine un bloc essence de 132 kW (180 ch) à un moteur électrique de 81 kW (110 ch), totalisant 165 kW (225 ch). La version supérieure atteint 220 kW (300 ch) avec un moteur électrique additionnel (83 kW / 113 ch) activant les roues arrière et un bloc essence plus puissant (147 kW / 200 ch). La batterie de 13,2 kWh offre une autonomie WLTP jusqu'à 65 km en cycle mixte et 80 km en ville.
Fabriqués en France - Véhicules Électriques et Hybrides Rechargeables
Les deux modèles sont assemblés en France, le DS 3 à Poissy et le DS 7 à Mulhouse. La série Edition France met en avant "L'exception française" avec des événements tels que les Jeux olympiques, les débarquements en Normandie et en Provence, le sommet de la Francophonie, et la réouverture possible de la cathédrale de Notre-Dame de Paris.
Edition France sur DS 3 Crossback E-Tense - Voitures Électriques Rechargeables
La DS 3 électrique et le DS 7 hybride rechargeable de la série Edition France offrent l'accès et le démarrage mains libres. Le DS 3 se distingue extérieurement avec des jantes alliage 17 pouces Dublin, des poignées de portes affleurantes, une calandre noire brillante avec des inserts miroir, et diverses fonctionnalités d'aide à la conduite.
Le DS 3 Crossback E-Tense Edition France est disponible à partir de 42 100 euros, avec une option de location à long terme débutant à 360 euros par mois jusqu'au 31 janvier 2024.
Edition France sur le DS 7 Crossback E-Tense - Voiture Hybride Rechargeable
La série Edition France pour le DS 7 joue également sur l'apparence, avec des jantes alliage 19 pouces Silverstone, des vitres arrière surteintées, et des éléments noirs brillants. À l'intérieur, le pédalier et le repose-pied sont en aluminium.
Pour la sécurité et le confort de conduite, le DS 7 Edition France propose des projecteurs intelligents Led DS Pixel, l'aide au stationnement, la conduite semi-autonome de niveau 2, le freinage automatique d'urgence. Le système d’infodivertissement est enrichi de la reconnaissance vocale DS Iris avec intelligence artificielle ChatGPT et navigation 3D. À noter l’ouverture motorisée du hayon en passant le pied sous le bouclier arrière.
La grille tarifaire du DS 7 en Edition France débute à 56 200 euros avec la motorisation 165 kW, et à 62 400 euros sur la déclinaison 220 kW à motricité intégrale, avec une option de location à long terme à partir de 665 euros par mois.
Véhicules Électriques et Voitures Hybrides - Recharge et Batteries
Dans ce contexte du secteur automobile, les modèles DS 3 et DS 7 Crossback E-Tense de la série Edition France incarnent clairement en bleu-blanc-rouge leur origine, arborant un badge en bas de porte avant et, en nez de capot, juste au-dessus du logo DS en calandre. Sur fond de Marseillaise électro, la campagne de publicité vidéo démarre avec les images d'archives du général de Gaulle en Citroën DS (la vraie), suivies de séquences à bord de la SM présidentielle pour François Mitterrand et Jacques Chirac.
Voitures Électriques, Voitures Hybrides et Rechargeables - Bonus Écologique
Dans la série limitée Edition France, le DS 3 électrique et le DS 7 hybride rechargeable disposent tous les deux de l’accès et du démarrage mains libres. Les apports sur le crossover urbain sont essentiellement à retrouver à l’extérieur, avec des jantes alliage 17 pouces Dublin, des poignées de portes affleurantes, une calandre noir brillant avec des inserts miroir. Pour l’aider dans ses manœuvres, le conducteur appréciera de bénéficier de l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra à 360 degrés et surveillance des angles morts. Avec le dispositif MirrorScreen, il retrouvera sur l’écran tactile le contenu de son smartphone sans avoir besoin de le connecter au véhicule.
Le prix du DS 3 Crossback E-Tense Edition France démarre à 42 100 euros. C’était son prix dans la finition Performance Line temporairement effacée. Le crossover peut aussi être mis à disposition sous la forme d’une location à longue durée. La grille tarifaire débute alors à 360 euros mensuels, pour une durée de 48 mois, 40 000 km au maximum sur la période, et après un premier loyer de 3 250 euros déjà réduit du bonus gouvernemental. Cette offre est valable jusqu’au 31 janvier 2024.
Voitures Hybrides Rechargeables et Tout-Électriques
Sur l’hybride rechargeable DS 7, la série Edition France joue aussi beaucoup sur l’apparence. À l’extérieur, c’est avec les jantes alliage 19 pouces Silverstone, les vitres arrière (y compris la lunette) surteintées, et divers éléments en noir brillant dont les barres de toit. À l’intérieur, le pédalier et le repose-pied sont en aluminium.
Pour la sécurité et le confort de conduite, le conducteur aura à sa disposition les projecteurs intelligents Led DS Pixel, l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, la conduite semi-autonome de niveau 2 et le freinage automatique d’urgence. Le système d’infodivertissement est enrichi de la reconnaissance vocale DS Iris avec intelligence artificielle ChatGPT et navigation 3D. À noter l’ouverture motorisée du hayon en passant le pied sous le bouclier arrière.
La grille tarifaire du DS7 en Edition France débute à 56 200 euros avec la motorisation 165 kW, et à 62 400 euros sur la déclinaison 220 kW à motricité intégrale. Egalement sur 48 mois et 40 000 km, la LLD commence à 665 euros mensuels pour la dotation PHEV de base, a priori sans loyer majoré.
