Drame chez Ferrari : les batteries de Bahreïn sont irréparables et Charles Leclerc purgera une pénalité lors de la deuxième course

Le drame que l'on soupçonnait chez Ferrari après le Grand Prix de Bahreïn s'est réalisé. Charles Leclerc devra déjà purger une pénalité de grille lors de la deuxième course de la saison car les batteries tombées en panne à Sakhir ne sont pas récupérables. C'est ce qu'a rapporté Frédéric Vasseur, le patron de l'équipe.

Leclerc a changé la batterie de sa Ferrari avant la course de Bahreïn car ils ont trouvé une défaillance structurelle. Il a monté la deuxième unité dont ils disposaient, mais celle-ci est également tombée en panne pendant la course, laissant le Monégasque bloqué. Ferrari a essayé de les réparer à Maranello, mais il semble que cela n'a pas été possible et il y aura une pénalité.

Leclerc aura 10 positions de penalty en Arabie Saoudite

"Nous devrons prendre le penalty en Arabie saoudite ", a déclaré Vasseur à propos de la situation avec les batteries de Leclerc. Selon la réglementation, chaque pilote ne peut utiliser que deux batteries tout au long de la saison, et Ferrari les a déjà dépensées sur sa voiture "16" lors du premier Grand Prix de l'année. Horrible.

"Il y a eu deux problèmes, un dimanche matin quand on a fait l'allumage et un en course. C'était l'unité de commande électronique les deux fois, quelque chose que nous n'avions jamais connu par le passé . Malheureusement, nous n'avons qu'une réserve de deux commandes électroniques. unités pour toutes les saisons », explique Vasseur.

Leclerc devra se conformer à dix positions de pénalité sur la grille en Arabie saoudite, ce qui signifie pour lui un début de Coupe du monde désastreux. A l'abandon de Bahreïn va s'ajouter un résultat dont tout indique qu'il sera assez pauvre à Djeddah, puisqu'il partira dans la zone arrière de la grille.

Les eaux descendent très nuageuses à Ferrari. Leclerc a demandé à rencontrer directement John Elkann , le PDG de l'entreprise, après le fiasco de Bahreïn. Et les informations suggèrent que son ras-le-bol du cavallino déborde. Son contrat se termine en 2024, mais il y a déjà eu des spéculations sur une tentative désespérée de Ferrari avec Lewis Hamilton .

Pour l'instant, la semaine entre Bahreïn et l'Arabie Saoudite a été très mouvementée chez Ferrari. David Sánchez, l'ingénieur hispano-français qui avait été le designer en chef de Ferrari pendant une décennie, a quitté l'équipe. Et les rumeurs suggèrent qu'il pourrait ne pas être le dernier à le faire dans les semaines à venir.

Ferrari est dans le chaos et Leclerc en est victime. En Arabie Saoudite, il devra pénaliser. Et il faudra être attentif à un éventuel effet de contagion dans la voiture de Carlos Sainz.