De France en France : une entreprise française commande 10 000 unités de la nouvelle Hopium Machina à hydrogène

La startup française Hopium a choisi le Mondial de l'Auto pour présenter son premier projet, la Hopium Machina, une berline à pile à combustible à hydrogène qui peut déjà être réservée et qui devrait sortir en 2025.

De nombreux participants à l'événement parisien se sont montrés intéressés par ce modèle, au point que la société française Crédit Agricole a passé une commande ferme de 10 000 unités.

Le réveil de l'hydrogène

Réserver un stand au Mondial de l'Auto a été parfait pour la startup Hopium. En plus de présenter sa première création, la Hopium Machina, au monde entier, elle repart de l'événement avec une commande de 10 000 unités de sa berline à hydrogène.

Recevoir une telle commande est un triomphe pour tout constructeur automobile, en particulier pour celui qui vient de naître et n'a pas encore terminé la version de production de sa première voiture. De plus, il faudra encore attendre un peu plus de deux ans pour que Hopium Machina débarque dans les rues.

Pour le moment, cette berline à pile à hydrogène qui promet 500 ch et 1 000 km d'autonomie a vu le jour sous la forme d'un prototype, bien que Hopium teste les unités de développement depuis plusieurs mois et accepte déjà les réservations.

Pour le commander, il faut débourser un signal de 656 euros, l'entreprise devrait donc empocher 6 560 000 euros avec cette commande, un montant qui lui sera bien utile pour poursuivre le développement de la Machina.

Le réseau bancaire français Crédit Agricole est en charge de réserver les 10 000 unités de la Hopium Machina. Son objectif est de constituer une flotte de voitures à hydrogène à destination de ses clients particuliers et professionnels, éventuellement en location.

Sachant que chaque unité de la Hopium Machina coûtera 120 000 euros, Crédit Suisse laissera 1 200 millions d'euros à l'achat des 10 000 unités du modèle français.

Stéphane Priami , directeur général de Crédit Agricole ConsumerFinance , a déclaré : « Nous sommes fiers d'accompagner un constructeur français de véhicules à hydrogène comme Hopium et de contribuer ainsi à la transformation vers la mobilité verte dans laquelle Crédit Agricole souhaite devenir un leader en France et en Europe.

De son côté, le PDG d'Hopium , ancien pilote Olivier Lombard , a déclaré : « Je tiens à remercier les équipes de Crédit Agricole Consumer Finance pour leur confiance dans cette commande inédite de 10 000 Hopium Machina. Cette annonce, qui intervient en clôture du Mondial de l'Automobile, est un signal fort réaffirmant le rôle central de l'hydrogène dans la mobilité de demain."

Par ailleurs, Jean-Baptiste Djebbari , Président du Conseil d'Administration de Hopium, a ajouté : « Nous nous réjouissons de ce MoU avec un partenaire financier de premier plan. Cela permet de renforcer la stratégie commerciale avec une commande prévisionnelle de 1 200 millions d'euros. Cela s'inscrit dans le renouveau industriel français et européen dans la production de véhicules propres.

Ce qui est frappant, c'est que, selon les données de Motor1, en 2021, 15 500 voitures à hydrogène ont été vendues dans le monde, dont seulement 1 000 se sont retrouvées en Europe. Le manque d'infrastructures pour faire le plein d'hydrogène y est pour beaucoup, mais aussi la rareté des voitures de ce type. En Espagne, seules la Toyota Mirai et la Hyundai NEXO sont vendues.

Tout doit beaucoup changer pour que les 10 000 Hopium Machina que le Crédit Agricole a commandées puissent circuler sur les routes européennes en moins de trois ans sans les limitations que connaissent actuellement les modèles à hydrogène.

En Espagne, il existe déjà des projets qui prévoient de construire une centrale hydroélectrique tous les 300 km et le reste de l'Europe a l'intention d'aller dans la même direction, mais il reste beaucoup de travail à faire.

En ce qui concerne Hopium, avant de livrer les premiers, Machina doit construire l'usine où ils pourront être produits. Il y a quelques semaines, elle a annoncé que son usine ouvrira début 2025 et sera située près de Vernon, en Normandie (France). Elle y construira également un centre de R&D.

En théorie, cette usine aura la capacité de fabriquer 20 000 unités Machina par an et emploiera plus de 1 500 personnes. La commande du Crédit Agricole représente à elle seule la moitié de sa capacité de production annuelle et il faut ajouter les 1 000 autres réserves que Hopium affirme avoir reçues jusqu'à présent.

Nous verrons si les chiffres fonctionnent, mais les plus de six millions d'euros reçus automatiquement lors de l'acceptation de la commande du réseau bancaire sont une bonne injection pour façonner l'usine où cette berline verra le jour, qui coûtera deux fois plus cher que la Toyota Mirai, même si elle promet des chiffres impressionnants, non seulement pour ses 500 ch, mais pour son extraordinaire autonomie de 1 000 km, du moins sur le papier.