Courez en paix, Ken Block. Les 10 Gymkhanas avec lesquels le drift est devenu un art

Le monde du sport automobile et les fans d'automobiles pleurent le récent décès de Ken Block, qui nous a laissé sous le choc.

Nous n'arrivons toujours pas à croire que le "roi du drift" aux multiples facettes, showman, pilote de rallye, père de famille et homme d'affaires californien, nous a quittés, mais nous pouvons nous consoler car il a fait l'une des choses qu'il aimait le plus : profiter De neige.

Il était un fan de voitures avoué, un amoureux de la vitesse et un accro à l'adrénaline, donc notre hommage affectueux et particulier à Ken Block ne pouvait être autre que de revoir ses dix 'Gymkhanas' qui l'ont fait connaître pour la première fois en 2008 , lorsque sa vidéo à la dérive dans une impressionnante Subaru Impreza WRX STi construite à cet effet a fait le tour du monde.

'Gymkhana Practice', le début d'une légende

En 2008, une vidéo d'une qualité juste ce qu'il faut apparaît sur YouTube dans laquelle on voit Ken Block au volant de son impressionnante Subaru Impreza WRX STI de 2006 de 530 CV s'entraînant dans une base militaire abandonnée, et dérapant à plus de 160 km/h ( pas d'effets spéciaux). Les images font bientôt le tour du monde.

Voir cette beauté au ralenti (et en boucle) en a laissé beaucoup bouche bée et désespérément accro aux bouffonneries de Block : cette première vidéo a été le début de l'un des phénomènes les plus viraux que nous ayons vus ces derniers temps lié aux voitures Il compte déjà plus de 16 millions de vues, et ça continue.

Gymkhana 2 : 'L'infopublicité'

À peine un an après le premier "Gymkhana" de Block vient le deuxième, bien que cette fois la co-vedette de la vidéo soit une Subaru Impreza WRX STI 2008 préparée par les spécialistes de Crawford Performance (les mêmes qui ont préparé sa première voiture) qui a surpassé la Barrière de 570 ch .

Plus de ralenti et plus d'affichage du pilote, qui en a profité pour afficher partout les logos de sa marque de sport DC Sports. Enregistrée dans le port de Los Angeles, cette vidéo présente même "un camée" du skateur professionnel Rob Dyrdek faisant son truc avec un pistolet de paintball. Beaucoup de feu, beaucoup de drift et plus de 52 millions de visites.

Quelques mois plus tard, une sorte de mini-Gymkhana ( Gymkhana 2.1 ) était également publiée dans laquelle Block et son ami Dyrdek, au volant d'une mini-Subaru à l'image et à la ressemblance de celle de Ken, s'amusaient sur une musique de Benny Hill. du fond.

Gymkhana 3 : "Terrain de jeu ultime"

Le troisième Gymkhana de Block a été tourné en 2010 sur le célèbre 'Autodrome de Linas-Montlhéry' dans le sud de Paris (France), qui abrite des courbes avec une inclinaison allant jusqu'à 51º et a été construit en pas moins de 1924. Pour laisser libre cours à sa folie, c'était la première fois que le pilote changeait de marque : l'élue était une Ford Fiesta préparée par Olsberg-MSE avec 650 CV avec un rapport poids/puissance très fou (elle figurait à peine 1 000 kg sur la balance) et des accélérations folles .

Les possibilités de dérapages et autres cascades sur cette piste mythique étaient inconnues jusqu'au tournage de Gymkhana. Et ça leur a plu, car seul le deuxième volet des aventures de Block en France cumule déjà plus de 69 millions de vues.

Gymkhana 4 : "La mégapublicité hollywoodienne"

Publiée en août 2011, c'est probablement l'une des vidéos les plus spectaculaires de Block, avec près de 35 millions de vues. Il a été tourné en cinq jours et produit par le réalisateur Ben Conrad , qui a introduit 4 accents très hollywoodiens dans Gymkhana : de nombreux feux d'artifice, des cascades et des tours incroyables, des requins robotiques, des zombies dérangés et une apparition hilarante des gars de "Epic Meal Time ".

Une nouvelle Ford Fiesta ST HFHV, avec plus de 350 CV de puissance et spécialement préparée pour l'occasion, avec des effets spéciaux plus spectaculaires que dans les éditions précédentes complète cette quatrième édition des aventures de Block autour du monde.

Gymkhana 5 : "Terrain de jeu urbain ultime"

Le cinquième Gymkhana a été tourné dans les rues désertes de San Francisco (Californie, USA), l'un des plus beaux décors choisis par Block, qui a de nouveau choisi sa Ford Fiesta HFHV pour cette vidéo.

Ben Conrad et son équipe ont une nouvelle fois mené la production de ce Gymkhana, qui montre le propre "terrain de jeu" de Block, avec un artiste invité très spécial pour lui : Travis Pastrana, qui à l'époque était également sponsorisé par DC. Il compte plus de 113 millions de vues depuis sa publication le 9 juillet 2012, et c'est l'un des jeux avec le plus d'action et de sauts spectaculaires.

Gymkhana 6 : 'Cours de Grille Gymkhana Ultime'

Pour le sixième volet de ses Gymkhanas, Block cherche un supplément de piquant et de spectaculaire pour ne pas rester coincé et il le trouve grâce à Need For Speed, un sponsor avec qui il construit la scène qu'il appelle le "circuit définitif". de Gymkhana GRID ».

Ainsi, il lance " une sorte de jeu vidéo" amené dans le monde réel pour montrer de quoi un Block est capable lorsqu'il se met au défi de surmonter des obstacles totalement nouveaux pour lui (y compris même une boule de démolition en mouvement) qui contribuent à augmenter la difficulté. pour le pilote et sa voiture de course Ford Fiesta ST RX43 2013.

Bien qu'il ne soit pas celui qui a les meilleures opinions, plus de 51 millions de téléspectateurs ont déjà apprécié cette vidéo du 11 novembre 2013, dans laquelle Block glisse à travers des ouvertures étroites entre des conteneurs d'expédition, effectue de multiples sauts ou dérives entre Lamborghini Aventadors et esquive le Redview Les flics du comté sur leurs Segways. Vous pouvez presque sentir le caoutchouc qui brûle en le regardant.

Gymkhana 7 : "Sauvage dans les rues de Los Angeles"

Pour son septième opus de Gymkhanas, le pilote nord-américain décide de se renouveler et de mettre de côté sa Ford Fiesta de 650 CV pour une bestiale Hoonicorn RTR, une Mustang de 1965 avec plus de 855 CV de pure rage nord-américaine. Et le plus étonnant de tous, Block a eu à peine 15 minutes pour se familiariser avec la voiture avant de commencer à filmer les scènes fascinantes avec une telle licorne.

Publiée en novembre 2014, il s'agit d'une vidéo définitivement spectaculaire, tournée dans un décor apocalyptique situé dans la ville de Los Angeles (USA), avec une voiture qui a réussi à rester dans la mémoire de tous les fans. Il cumule déjà près de 58 millions de vues.

Gymkhana 8 : 'L'ultime terrain de jeu exotique à Dubaï'

En 2016, après deux ans d'absence, arrive le très attendu Gymkhana 8, enregistré aux Emirats Arabes Unis. Dans cet épisode, un bloc déjà consolidé hésite même la police de Dubaï et ses célèbres voitures de crise cardiaque au volant de sa Ford Fiesta ST RX43 avec plus de 600 CV de puissance.

Dans un scénario comme celui choisi, une longue course entre Block et un pick-up qui se déplace sur deux roues le long d'une impressionnante avenue de Dubaï ou une apparition en camée d'un Boeing 747-238B de la compagnie aérienne libyenne Kallat El-Saker ne pouvait manquer. Pourtant, ce n'était pas exactement le Gymkhana le plus réussi.

Gymkhana 9 : « terrain de jeu industriel brut »

La brutale Ford Focus RS RX de 600 ch préparée par Hoonigan et M-Performance que le pilote a fait ses débuts dans le championnat FIA Rallycross 2016 est au centre des bouffonneries Gymkhana 9 de Ken Block.

Cette fois, le décor choisi par Block comme terrain de jeu privé était un ancien site industriel désaffecté situé dans une zone industrielle entre les villes de Buffalo et d'Eden (New York, USA). Dans la vidéo, qui compte déjà près de 55 millions de vues, il a une overdose de caméras GoPro et la collaboration des créateurs du jeu vidéo Forza Motorsport 3. Hypnotic.

Gymkhana 10 :                                                                             [2]

Plus d'une décennie après la vidéo originale, le pilote de rallye a présenté son Gymkhana 10, avec un format quelque peu différent que d'habitude. Et c'est que bien qu'il contienne des ingrédients déjà connus comme des voitures très bêtes, et beaucoup de fumée de pneus, cinq scénarios ont également été utilisés (trois d'entre eux aux États-Unis, un au Mexique et un autre en Suède) et cinq voitures différentes.

L'"Ultimate Tire Killing Tour" démarre en plein hiver à Luleå, en Suède, où Block déchaîne sur la glace et la neige sa célèbre Ford Fiesta WRC 2018. Puis il fait le saut vers Detroit, aux États-Unis, où la déjà mythique Ford Mustang RTR Hoonicorn V2 de 1965. Il finira par se rendre à Guanajuato, au Mexique, avec une Ford Focus RS RX de rallycross.

Enfin, Block marque un festival plein d'étincelles à Los Angeles (Californie), au dos de la classique Ford Escort Cosworth du groupe A , laissant Shamrock, Texas comme point d'orgue : une escale sur la mythique Route 66 où Block effectue sa brutale chevauchée de 1977 Ford F-150 Hoonitruck.

Le dernier récital de dérapage de Ken Block a été le soi-disant 'Electrikhana' tourné à Las Vegas (USA) avec l'Audi S1 ​​​​Hoonitron comme protagoniste : la première voiture entièrement électrique utilisée par le pilote américain dans l'une de ses aventures et qui, malheureusement , lui sera également remis.

Dans cette vidéo, qui a été publiée il y a un an, il y a aussi une place pour certaines des voitures de course Audi les plus légendaires de l'histoire, y compris le pilote de M. Le Mans Tom Kristensen, qui fait une apparition entre les beignets et les sauts de Ken Block.

Paradoxalement, la S1 Hoonitron avec laquelle on dit au revoir s'inspire de la sauvage Audi Sport Quattro S1 avec laquelle la marque aux quatre anneaux s'est hissée au sommet de la célèbre ascension de Pikes Peak, l'épreuve mythique dite "La course vers les nuages" " Où que vous soyez, Ken, « Race in Peace ».