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Cette vidéo donne envie de se rendre à Fukushima pour sauver certaines des voitures qui y sont encore abandonnées

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Dans quelques semaines, 12 ans se seront écoulés depuis l'accident nucléaire de Fukushima causé par un tremblement de terre suivi d'un tsunami qui a touché la côte nord-est du Japon.

Seuls deux décès sont attribués à cette catastrophe, un dans l'accident et un autre par cancer plusieurs années plus tard. Cependant, les pertes matérielles ont été énormes car plus de 100 000 personnes ont été évacuées de la zone en raison des niveaux de radiation.

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Nissan Skyline GT-R, Honda S2000, Nissan 300ZX...

Plus d'une décennie plus tard, la zone autour de la centrale nucléaire de Fukushima I est toujours inhabitée. Les maisons, les magasins et les rues ont été abandonnés et tout s'est figé dans le tempsDésormais, cette image dystopique éveille la curiosité de milliers de touristes qui viennent chaque année dans cette région.

L'un d'eux est Bob Thissen, qui vient de mettre en ligne une vidéo de sa dernière visite à Fukushima sur sa chaîne YouTube Exploring the Unbeaten Path. L'objectif est de montrer les dizaines de véhicules abandonnés autour de l'usine où l'accident a eu lieu.

Comme l'évacuation de la zone a été immédiate pour protéger la population, tout est resté en l'état . C'est pourquoi de nombreux véhicules restent dans des parkings publics et des centres commerciaux, au milieu de la rue et, bien sûr, dans des garages privés. C'est la même chose qui s'est produite à Tchernobyl.

Au fil du temps, la nature a fait son chemin et, en plus d'envahir de nombreux bâtiments, elle a fait des ravages sur ces voitures. Le problème est qu'ils sont tous encore affectés par les radiations, c'est pourquoi leurs propriétaires n'ont pas pu les récupérer pendant toutes ces années.

Il est vrai qu'après tant de temps à l'air libre, cela ne vaudrait pas la peine d'en récupérer beaucoup, mais il existe certains modèles que tout passionné de moteur aimerait sauver . Et nous ne parlons pas précisément des multiples voitures et berlines kei vues dans la vidéo.

Plutôt aux sportives JDM (Japan Domestic Market) qui ont désormais des prix prohibitifs en Europe. C'est le cas de la Nissan 300ZX, de la Nissan Silvia, de la Nissan Skyline GT-R R32, de la Mitsubishi Lancer Evolution VII, de la Subaru Impreza WRX STi ou de la Honda S2000.

Mais nous connaissons déjà l'amour qui existe au Japon pour le monde de l'automobile, il existe donc également de nombreuses voitures étrangères de haut niveau. Plusieurs classiques américains sont vus dans la vidéo, comme une Chevrolet Impala SS de 1962.

Mais aussi des joyaux européens du calibre de la Porsche 911 de la génération 964, voire une Mercedes-Benz Classe S W220 Lorinser qui est ouverte et garde son intérieur impeccable. Et ce n'est pas la seule voiture qui peut être ouverte et qui reste intacte à l'intérieur.

Il existe également des dépôts de véhicules où toutes sortes de voitures reposent avant d'être mises au rebut. L'auteur de la vidéo se glisse dans l'un d'eux, car l'accès à de nombreux endroits est restreint et, comme il le montre avec son compteur Geiger, le niveau de radioactivité de ces véhicules est encore très élevé.

Bob Thissen explore le chemin invaincu
Photo: Bob Thissen - Explorer le chemin invaincu

C'est le problème et la raison pour laquelle aucun d'entre eux ne peut être secouru. En effet, le créateur de la vidéo accède sans autorisation à des zones réglementées , s'exposant à des sanctions de la part des autorités. Il reconnaît également qu'il ne veut pas s'exposer à des niveaux élevés de rayonnement, c'est pourquoi certains des clichés ont été enregistrés directement avec un drone.

Qu'adviendra-t-il de toutes ces voitures ? Eh bien, beaucoup ont déjà été détruits ces dernières années et il est probable que la plupart de ceux qui sont restés dans les zones d'exclusion subissent tôt ou tard le même sort.

Bob Thissen explore le chemin invaincu
Bob Thissen - Explorer le chemin invaincu

A cause des radiations, leurs propriétaires ne pouvaient plus les utiliser, ni les vendre ou les exporter. Ils ne peuvent pas non plus être démontés pour utiliser ou vendre leurs pièces . C'est triste, mais il n'y a pas d'autre option.

Le plus curieux est qu'ils sont conservés dans cet état . Par ici, beaucoup ne se soucieraient pas des radiations et auraient déjà fait tout leur possible pour les emporter ou se servir des pièces de rechange dont ils avaient besoin, comme s'il s'agissait d'une sorte de casse géante avec un « à volonté ». " buffet.

Après tout, il est tentant que ces voitures soient si entières et que beaucoup d'entre elles soient ouvertes. Mais nous connaissons déjà la mentalité japonaise et, grâce à cela, il est possible de profiter d'une vidéo comme celle-ci.

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