Ce n'est pas parce que c'est hybride que ça ne sonne pas. C'est ainsi que rugit le moteur V8 de l'hypercar LMDh avec laquelle Cadillac reviendra au Mans
Publié par L'équipe dans Actualités le 02/12/2022 à 10:45
Cadillac est synonyme de luxe américain, mais ceux de Détroit savent aussi ce que c'est que de concourir, notamment dans les courses d'Endurance. Sa première participation aux 24 Heures du Mans a eu lieu lors de l'édition de 1950 et la dernière fois que nous avons vu une de ses voitures dans l'épreuve française remonte à deux décennies, bien qu'elle n'ait cessé de récolter des succès dans l'IMSA américaine.
Désormais, Cadillac a pris la décision de revenir en beauté au premier événement mondial d'Endurance avec une hypercar qui affrontera les Ferrari, Porsche, Toyota ou BMW qui font partie de la nouvelle ère LMDh .
Au-delà de l'IMSA
Cadillac n'a pas très bien fait lors de sa dernière participation aux 24 Heures du Mans. C'était en 2002 avec une Cadillac Northstar LMP02 qui n'a rien pu faire face au bataillon Audi R8 qui a pris les trois places du podium. Les deux unités du Team Cadillac ont terminé la course en huitième et dixième position, un résultat qui a conduit la marque américaine à annuler son programme WEC.
Cependant, Cadillac ne s'est jamais éloigné de la Résistance. Preuve en est quatre victoires consécutives aux 24 Heures de Daytona entre 2017 et 2020, en plus des trois championnats du IMSA Weathertech Sportscar Championship en 2017, 2018 et 2021.
Mais Cadillac en veut plus et, profitant de la nouvelle réglementation, LMDh a décidé de faire partie de la nouvelle ère des hypercars en WEC . Il sera l'un des constructeurs au départ de l'édition du centenaire des 24 Heures du Mans en juin prochain et participera également à l'IMSA.
Le modèle choisi par la firme américaine pour se battre pour les titres des deux championnats s'appelle Cadillac V-LMDh . Il sortira en janvier aux 24 Heures de Daytona, même si avant ses débuts il accumule tous les kilomètres possibles pour peaufiner ses réglages et Cadillac s'est chargé de le montrer en vidéo pour intimider ses rivaux.
Grâce à cela, nous savons déjà comment cela sonne et la vérité est que cela fait dresser les cheveux sur la tête. Contrairement à la Ferrari 499P ou la Peugeot 9X8, qui optent pour un moteur six cylindres pour atteindre les 670 CV que son ensemble hybride peut atteindre par la réglementation, la Cadillac utilise un bloc V8, comme la BMW M Hybrid V8.
Au début de la vidéo, lorsque le V-LMDh quitte la voie des stands pour entrer en piste et le fait en mode électrique, cela nous laisse froid, mais dès que le moteur V8 démarre, il est capable de vous faire dresser les cheveux sur la fin à n'importe qui. La Formule 1 pourrait déjà prendre note pour que ses voitures sonnent de la même manière...
Au-delà du son, la Cadillac V-LMDh semble très rapide, même s'il faudra attendre quelques semaines pour le confirmer. Cadillac a déjà confirmé les pilotes qui seront en charge de piloter sa nouvelle hypercar.
Sébastien Bourdais , Renger Van der Zande, Alexander Sims et Pipo Derani piloteront la V-LMDh numéro un, tandis que Earl Bamber, Alex Lynn et Richard Westbrook piloteront la Cadillac numéro deux.
Tous tenteront de mener à nouveau Cadillac sur la plus haute marche du podium IMSA et aux premières places du WEC pour la première fois. S'ils atteignent cet objectif, Cadillac pourrait être incité à lancer une hypercar qui reprendrait le flambeau de la Cadillac Cien présentée en 2002, un concept qui célébrait le centenaire de la marque et, malheureusement, n'a jamais roulé dans les rues.
