CATL encourage à considérer l'achat d'une voiture électrique en raison de la nouvelle batterie offrant une autonomie supérieure à celle d'une voiture à essence.
Publié par L'équipe dans Actualités le 23/03/2023 à 17:54
La société chinoise CATL, qui domine le marché mondial des batteries pour voitures électriques, a commencé la production en série de la troisième génération de sa batterie vedette : la batterie Qilin. Cette batterie exclusive sur le marché peut offrir une autonomie allant jusqu'à 1 000 km (en cycle CLTC) et se recharger de 10 % à 80 % en seulement 10 minutes.
Elle possède une densité d'énergie pouvant atteindre 225 Wh/kg et une structure cell-to-pack (CTP) similaire à celle des batteries 4860 que Tesla a récemment introduites dans son modèle Y. Toutefois, la batterie Qilin est jusqu'à 13 % plus performante et sera disponible cette année.
La première voiture à monter la batterie Qilin sera la Zeekr 009
La batterie révolutionnaire, qui porte le nom d'un être mythologique chinois symbolisant la bonne fortune, a été présentée en juin 2022 et a été saluée comme l'une des meilleures inventions de l'année par le magazine TIME, notamment pour sa capacité à fournir un usage de volume record dépassant 72%.
Des sources médiatiques chinoises, telles que The Paper, ont rapporté que la nouvelle batterie CATL sera disponible dans quelques mois et que le Zeekr 009 sera le premier véhicule au monde à l'utiliser. Le véhicule sera équipé d'une batterie Qilin de 140 kWh offrant une autonomie de 822 km dans le cycle CLTC.
Toutefois, il convient de noter que ce chiffre peut être réduit de jusqu'à 20% dans le cycle WLTP, malgré le fait que l'autonomie de la voiture est relativement élevée pour un monospace. Le Zeekr 001 devrait être le premier modèle à atteindre son plein potentiel et atteindre une autonomie maximale de 1 000 km dans le cycle chinois.
En comparaison, l'autonomie moyenne des voitures à essence est estimée à environ 600 ou 700 km, bien que cela puisse varier en fonction de divers facteurs tels que le style de conduite, la topographie, la météo et l'état du véhicule.
D'autres fabricants de véhicules électriques tels que AITO (soutenu par Huawei), Li Auto, Neta et Lotus (détenu par Geely), en plus de Zeeker, ont annoncé qu'ils proposeraient également des modèles équipés de la dernière technologie de batterie CATL.
Il est possible que ces modèles finissent par être disponibles sur notre marché, ce qui serait une bonne nouvelle. La batterie Qilin offre jusqu'à 13% d'énergie supplémentaire par rapport aux batteries 4680, avec la même chimie et la même taille de pack.
Elle présente également une intégration volumétrique plus élevée (72% contre 63%), une meilleure efficacité thermique grâce à son système de refroidissement innovant et une charge plus rapide.
Les améliorations de la sécurité, de la durée de vie utile, de l'efficacité et des performances à basse température sont une conséquence de la nouvelle structure de boîtier de la batterie Qilin, qui permet de combiner les chimies des batteries ternaires et du phosphate de fer au lithium (LFP).
Cette combinaison peut affecter la densité énergétique de la batterie, avec une densité pouvant atteindre 255 Wh/kg pour les cellules ternaires et 160 Wh/kg pour les cellules LFP, selon CATL.
