BYD est déterminé à vendre une voiture électrique bon marché. Les batteries au sodium peuvent être la solution pour en lancer une à 8 000 euros
Publié par L'équipe dans Actualités le 07/12/2022 à 10:41
Ce n'est pas que la voiture électrique pas chère n'existe pas, c'est qu'il n'y a plus de combustion qui coûte moins de 10 000 euros. Mais cela pourrait changer avec le lancement du nouvel utilitaire du constructeur chinois BYD.
Tout au long de l'année 2023, BYD a proposé de lancer un petit service public d'électricité qui coûte environ 8 000 euros sur son marché local. S'il vient en Europe, ce serait beaucoup moins cher que le Dacia Spring. Comment est-ce possible? Grâce à sa batterie au sodium.
Pourrait être réalité l'année prochaine
Aujourd'hui, la voiture bon marché est morte. Il n'y a pas si longtemps, il y avait pas mal d'options parmi lesquelles choisir avec un budget de 10 000 euros, mais maintenant, il est impossible de trouver un nouveau modèle en dessous de ce chiffre.
C'est encore pire si on parle de voitures électriques, alors que les constructeurs promettent depuis des années qu'il y aura des alternatives zéro émission à un coût très raisonnable. La réalité est que la voiture électrique la moins chère que l'on peut acheter en Espagne est la Dacia Spring et elle est disponible à partir de 20 555 euros.
Mais maintenant, nous avons quelque chose que nous n'avions pas il y a seulement trois ans : les voitures chinoises. Ces derniers mois, des constructeurs ont débarqué sur notre marché qui mettent les entreprises occidentales à contre-courant, soit avec des produits moins chers que leurs homologues européens, soit avec des modèles plus chers qui proposent plus d'équipements et un bon rapport qualité-prix.
Cependant, nous attendons toujours cette voiture électrique bon marché qui incitera vraiment de nombreux conducteurs à repenser la mobilité électrique, en particulier en milieu urbain. Bien que cette fois, cela semble plus proche car BYD a proposé de vendre un modèle avec ces caractéristiques, il a même un nom et un prix.
Elle s'appelle BYD Seagull, comme la marque horlogère chinoise, et certains médias chinois affirment qu'elle coûtera environ 60 000 yuans, soit l'équivalent actuel d'environ 8 000 euros, du moins sur son marché local. Il devrait arriver l'année prochaine, il mesurera 3,6 mètres de long et offrira une autonomie d'environ 300 kilomètres.
Sans aller plus loin, la Dacia Spring de base susmentionnée mesure 3,73 mètres de long, approuve une autonomie allant jusqu'à 230 km et coûte plus du double. La Seat Mii électrique éteinte a également coûté plus du double, une de ces tentatives de voiture électrique bon marché qui, sans aide et remises, n'est pas devenue si abordable. L'Espagnol mesurait 3,55 mètres et se contentait d'une autonomie de 259 km.
Alors, comment le BYD Seagull peut-il promettre ces chiffres ? Eh bien, la réponse se trouve dans votre batterie au sodium. À d'autres occasions, nous avons expliqué pourquoi ce type de batterie peut mettre fin à la dépendance au lithium, même si personne ne s'attendait à ce que l'industrie envisage son utilisation si tôt.
Il est également vrai que BYD est l'un des plus grands fabricants de batteries au monde, il a donc le muscle et les ressources pour devenir le premier constructeur automobile à lancer une voiture à batterie au sodium. Et ce qui est plus important, de cette façon, BYD prendrait les devants sur cette question de CATL, le plus grand fabricant de batteries de la planète.
Il faudra attendre l'année prochaine pour savoir dans quelle mesure les plans de BYD sont remplis. Le développement de la BYD Seagull semble certes être à un stade très avancé, bien qu'elle cache encore son design final avec un vinyle camouflage.
Si ce type de batterie arrive en production, son coût sera réduit et ce sera un autre avantage par rapport aux batteries au lithium. Pour cela, d'autres modèles devraient être incorporés, non seulement la Seagull, mais BYD assure que d'autres voitures équipées de batteries au sodium arriveront après leur utilité.
