Bugatti se prépare à l'arrivée de l'électricité à Molsheim

Bugatti prévoit d'introduire ses premiers modèles électrifiés, ce qui entraînera initialement des changements sur le plan immobilier, notamment l'installation d'un nouveau bâtiment sur le site de Molsheim.

La fusion entre Rimac et Bugatti ne conduira pas à une réduction d'activité à Molsheim ni à un transfert en Croatie. Le cœur de Bugatti bat en Alsace, et même avec l'électrification, cela ne changera pas.

Lors de sa renaissance sous le contrôle du groupe Volkswagen, la marque s'est installée à côté de son site d'origine, où les locaux industriels sont toujours utilisés par Safran. Le symbolique Château Saint-Jean est maintenant le siège officiel de l'entreprise, et un nouveau bâtiment, reprenant la forme ovale du logo, a été construit sur le terrain adjacent. C'est là que les Veyron et les Chiron ont vu le jour.

Cependant, avec les Bolide et Mistrale, l'ère de la Chiron prend fin aujourd'hui. La prochaine génération est en préparation, et il est déjà connu qu'elle fera une place à l'électricité en s'appuyant sur l'expertise de Rimac. Cependant, Bugatti n'adoptera pas entièrement cette nouvelle énergie dans un premier temps. La nouvelle hypercar conservera toujours un moteur thermique, mais ce ne sera plus le célèbre W16 qui prendra bientôt sa retraite.

Cette évolution ne va pas à l'encontre de la tradition de la marque. Après tout, Ettore Bugatti lui-même a déclaré : "Ce qui a déjà été inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt".

Afin d'accueillir les employés supplémentaires nécessaires pour les nouveaux projets, un bâtiment flambant neuf sera construit en 2024, avec deux étages et une superficie de 2120 mètres carrés. Cette expansion de l'activité entraînera également de nouvelles embauches au sein de la marque française.