BMW X2 2023

À partir de 37 595 $

• HAUTSChâssis agile, style extérieur cool, il y a un hot-rod dans la gamme.
• BASConduite saccadée sur des routes imparfaites, intérieur guindé ne correspond pas à un style extérieur expressif, fonctionnalité limitée.
• VERDICTAussi imparfait qu'il soit, quand un SUV est aussi amusant à conduire que le X2, nous ne pouvons pas nous empêcher de l'aimer.

Aperçu

Bien qu'en dessous ce ne soit rien de plus qu'un SUV BMW X1 , le X2 2023 dégage un style qui lui est propre et son modèle M35i unique offre des performances qui font exploser son frère carré hors de l'eau. L'intérieur du X2 est confortable et moins pratique que celui du X1, et des rivaux tels que la classe Mercedes-Benz GLB et le Volvo XC40 offrent également plus d'espace pour le chargement et les passagers. Mais le X2 est plus amusant que ces VUS. Tous les modèles X2 sont équipés d'un quatre cylindres turbocompressé qui produit 228 ou 302 chevaux, ce dernier étant suffisant pour pousser le X2 à 60 mph en seulement 4,6 secondes. La maniabilité est pointue et le X2 a le genre d'attitude qui est faite sur mesure pour les passionnés de conduite.

Quoi de neuf pour 2023 ?

BMW a introduit le pack d'apparence GoldPlay sur les modèles sDrive28i et xDrive28i du X2 pour 2023. Cette version en édition spéciale est livrée avec le pack M Sport, qui comprend une suspension à réglage sport avec une hauteur de caisse inférieure ainsi qu'un système de direction retourné, mais la grande différence réside dans le style extérieur. Les modèles GoldPlay se distinguent des autres X2 par un design frontal plus agressif et des garnitures extérieures dorées. Le X2 GoldPlay est disponible avec votre choix de peinture San Remo Green, Alpine White, Black Sapphire, Storm Bay ou Skyscraper Grey.

Prix ​​et lequel acheter

Si vous cherchez à acheter le sDrive28i à traction avant ou le xDrive28i à traction intégrale, nous aimerions souligner que le X1 plus boxer est moins cher, plus pratique et tout aussi amusant à conduire que l'un de ces modèles X2. C'est le X2 M35i qui mérite votre attention. Son moteur quatre cylindres turbocompressé de 302 chevaux transforme ce multisegment en une machine de performance plus concentrée. C'est la configuration que nous recommandons.

Moteur, transmission et performances

Le X2 partage son groupe motopropulseur standard avec le X1 . Il se compose d'un quatre cylindres turbocompressé de 228 chevaux, d'une boîte automatique à huit rapports et d'une traction avant. BMW appelle ce modèle le sDrive28i. Si vous voulez une traction intégrale, vous devrez débourser 2 000 $ de plus pour le xDrive28i. Le moteur de base est un amour : désireux de tourner, soyeux et plein de courage. Sur notre piste d'essai, le X2 xDrive28i a réussi une course décente de 6,4 secondes à 60 mph, soit 0,1 seconde de moins que le X1 xDrive28i et le Volvo XC40 T5. Plus rapide encore est le Mercedes-Benz GLA250, qui a réussi à faire mouche en 5,8 secondes. Si c'est encore trop lent pour vous, le M35i peut être le ticket. BMW a réglé le moteur de ce X2 hautes performances pour produire 302 chevaux. C'est bon pour un tiret de 4,6 secondes à 60. Le X2 a une conduite dure, surtout avec la suspension sport. En parcourant des tronçons de route accidentés, les occupants ressentiront chaque imperfection de leur siège. Le compromis est un haut niveau d'agilité. Le X2 est une joie de lancer dans les virages rapides et récompense le conducteur avec sa nature prévisible.

 

MARC URBANO | VOITURE ET CHAUFFEUR

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le X2 ne possède pas les cotes d'économie de carburant les plus élevées de son segment, mais il est toujours très efficace. Les modèles à traction avant devraient voir jusqu'à 32 mpg sur l'autoroute, et les X2 à traction intégrale, jusqu'à 31 mpg. Lors de nos tests, cependant, le X2 s'est surpassé, avec un résultat de 36 mpg sur notre itinéraire d'économie de carburant sur autoroute de 200 milles. Nous avons réussi seulement 29 mpg dans le X1 à traction intégrale et le XC40 T5. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant du X2, visitez le site Web de l'EPA.

Intérieur, confort et chargement

Alors que le design intérieur du X2 n'est pas aussi expressif que son extérieur, la cabine est bien équipée et bien construite. La position de conduite est excellente et toutes les commandes du X2 sont à portée de main du conducteur. L'espace pour la tête des sièges arrière est restreint, mais l'espace pour les passagers devrait être acceptable pour la plupart des gens. BMW propose à la fois du faux cuir et du cuir véritable en plusieurs couleurs. En raison de son dos plus galbé, le X2 n'est pas aussi pratique que le X1 carré, mais il est en ligne avec ses rivaux au toit incliné. Nous installons cinq valises à main derrière le siège arrière et 15 avec la banquette repliée ; le X1 en a géré sept et 19, respectivement.

Infodivertissement et connectivité

Un système d'infodivertissement à écran tactile de 8,8 pouces avec navigation est de série et exécute le logiciel intuitif iDrive de BMW. BMW fournit également un bouton de commande sur la console centrale, si vous êtes opposé à l'écran tactile. Le pack Premium ajoute un affichage tête haute. La capacité Apple CarPlay est standard, mais Android Auto n'est pas proposé. Le système audio à sept haut-parleurs inclus sera assez bon pour les auditeurs occasionnels, mais les audiophiles peuvent spécifier un système audio haut de gamme Harman/Kardon pour plus d'argent.

Fonctions de sécurité et d'assistance à la conduite

Un ensemble de base de fonctions d'assistance à la conduite, y compris le freinage d'urgence automatisé, est livré en standard, et BMW propose une technologie supplémentaire pour un prix. Pour plus d'informations sur les résultats des tests de collision du X2, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d'urgence automatisé de série avec détection des piétons
• Avertisseur de sortie de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d'entretien

En ce qui concerne la couverture de la garantie, les politiques du X2 sont moyennes. BMW offre trois ans d'entretien programmé inclus, un avantage intéressant que Mercedes n'offre pas. Si vous prévoyez d'accumuler des kilomètres, vous serez peut-être mieux servi par le Lexus NX, le Lincoln MKC ou le Cadillac XT4, qui offrent tous une protection du groupe motopropulseur pendant deux ans de plus que le X2.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• L'entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles