Bentley Flying Spur 2022

• HAUTSHabitacle opulent, tenue de route athlétique pour une berline de luxe, peu de voitures sont aussi impressionnantes qu'une Bentley.
• BASPrix ​​exorbitant, moteur 12 cylindres gourmand en essence, étonnamment peu de fonctions d'assistance à la conduite de série.
• VERDICTQue vous soyez avec chauffeur ou que vous fassiez le chauffeur, le Flying Spur offre une expérience ultra-luxueuse et une présence routière imposante.

Aperçu

Même si elle est construite à partir de zéro pour chouchouter ses passagers, la Bentley Flying Spur 2022 possède également un châssis athlétique pour divertir le conducteur. Un trio de choix de moteurs, y compris un nouvel hybride rechargeable, fournit une puissance apparemment sans fin, et sa maniabilité habile transforme les croisières paresseuses du week-end en expériences de conduite joyeuses. La cabine ravit les sens avec des cuirs, des bois et des accents métalliques haut de gamme mêlés à la technologie et aux commodités modernes. La banquette arrière est particulièrement relaxante, surtout lorsqu'elle est équipée d'équipements de luxe comme les sièges baquets arrière, qui offrent des réglages électriques et des accoudoirs chauffants. Cependant, le mélange imbattable de luxe et de performances de la Flying Spur s'accompagne d'un prix exorbitant à six chiffres, et c'est avant que vous ne commenciez à utiliser les options de personnalisation deLa gamme de fonctionnalités de personnalisation Mulliner de Bentley .

Quoi de neuf pour 2022 ?

Un groupe motopropulseur hybride rechargeable rejoint la gamme pour 2022 et fournit 536 chevaux à partir d'une combinaison d'un V6 biturbo et d'un moteur électrique. Le groupe motopropulseur hybride est censé fournir une conduite électrique uniquement grâce à sa batterie de 14,1 kWh, mais la gamme EV devrait être assez limitée. Les acheteurs de l'hybride Flying Spur devront peut-être signaler leur respect de l'environnement à leurs amis du country club, car Bentley n'a pas fait grand-chose pour différencier la voiture de ses membres de la famille à moteur V-8 et W-12.

Prix ​​et lequel acheter

La mise à niveau du moteur V-8 de base et du W-12 plus puissant est un choix facile de notre point de vue. Les clients de Bentley peuvent choisir parmi plusieurs thèmes sélectionnés, tels que Cool Harmony, Storm Noir ou Alter Ego lors de la commande de leur Flying Spur, mais nous vous suggérons d'opter pour une version entièrement sur mesure pour en faire le vôtre. Une gamme apparemment infinie de couleurs extérieures et de choix de style vous attend dans le programme de personnalisation Bentley Mulliner. Il en va de même pour les aménagements intérieurs, qui peuvent inclure plusieurs types de bois différents, du cuir de différentes couleurs et des accents de métal poli. La mise à niveau de la spécification City standard à la spécification Touring ajoute plusieurs fonctionnalités d'assistance à la conduite, et il y a même un compartiment réfrigéré en option pour garder votre champagne au frais.

Moteur, transmission et performances

Tous les Flying Spurs sont équipés d'une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, d'une transmission intégrale et d'un puissant moteur à double turbocompresseur. Un V-8 de 542 chevaux est de série, mais nous suggérons de passer au moteur W-12 de 626 chevaux. Avec 12 cylindres sous le capot, la Flying Spur ne manque jamais de puissance. En fait, il peut montrer ses feux arrière à de nombreuses voitures de sport de haut niveau lors d'une course de dragsters. Sur notre piste d'essai, il a bondi à 60 mph en seulement 3,5 secondes. Le modèle à moteur V-8 a livré une course identique de zéro à 100 km/h en 3,5 secondes, mais le W-12 est légèrement plus rapide à 100 mph et sur le quart de mile. Un groupe motopropulseur hybride rechargeable est également disponible et combine un V6 biturbo de 2,9 litres avec un moteur électrique pour une puissance combinée de 536 chevaux et 553 livres-pied de couple. Lorsque nous avons pris la Flying Spur pour un bref trajet en voiture près de Monaco, nous avons trouvé que c'était un pilote beaucoup plus athlétique que prévu. Le mérite de cette agilité doit aller à la suspension adaptative de la berline et au système de direction des roues arrière. De retour dans notre état d'origine du Michigan, le Flying Spur a répété sa performance de notre trajet précédent et a fourni un répit bien mérité des routes en cratères qui affligent la zone près de notre bureau de rédaction.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Les estimations d'économie de carburant de la Flying Spur de l'EPA semblent être pour une camionnette plutôt qu'une berline, gagnant 12 mpg en ville et 19 autoroute avec le moteur W-12 sous le capot. Les cotes d'économie de carburant pour la variante à moteur V-8 sont de 15 mpg en ville et 20 sur autoroute. La principale rivale de la Flying Spur, la Rolls-Royce Ghost, ne s'en sort pas mieux à la pompe. L'hybride Flying Spur devrait offrir une meilleure économie de carburant, mais l'EPA n'a pas encore publié d'estimations pour ce modèle. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant de la Flying Spur, visitez le site Web de l'EPA.

Intérieur, confort et chargement

Du cuir somptueux, des garnitures en bois véritable et des accents en métal véritable bordent l'intérieur de la Flying Spur. À l'avant ou à l'arrière, il y a beaucoup d'espace pour que les adultes s'étirent et profitent des environs luxueux. Les designers d'intérieur de Bentley ont réussi à préserver le style primitif et approprié de la marque tout en incorporant des fonctionnalités technologiques modernes. Un contrôleur à écran tactile à distance monté à l'arrière de la console centrale permet aux conducteurs assis à l'arrière de régler certaines choses sans demander l'aide du conducteur. Par exemple, vous pouvez l'utiliser pour ouvrir et fermer les stores, régler le climat de la cabine et activer les masseurs des sièges arrière. Un coffre aux dimensions généreuses offre beaucoup d'espace pour les bagages, les caisses de champagne ou une journée de shopping impulsif sur Rodeo Drive.

Infodivertissement et connectivité

Un grand écran tactile d'infodivertissement de 12,3 pouces est bien situé entre de larges bandes de boiseries sur le tableau de bord du Flying Spur. Pour un prix, Bentley remplacera l'écran d'infodivertissement statique par un affichage rotatif qui, comme vous l'avez peut-être deviné, fera pivoter l'écran dans le tableau de bord et affichera un panneau en bois comportant trois cadrans analogiques (une jauge de température extérieure, une horloge, et une boussole). Les passagers peuvent se connecter au hotspot Wi-Fi, et ceux qui ont des smartphones compatibles profiteront de l'intégration Apple CarPlay du Spur. Bentley fournit une norme de système stéréo à 10 haut-parleurs, mais installera l'un des deux systèmes audio haut de gamme pour plus d'argent. Les acheteurs peuvent passer à la configuration Bang & Olufsen à 16 haut-parleurs ou au système Naim à 19 haut-parleurs avec grilles de haut-parleurs éclairées.

Fonctions de sécurité et d'assistance à la conduite

Bentley propose plusieurs fonctionnalités d'assistance à la conduite ; malheureusement, beaucoup d'entre eux coûtent plus cher. Pour plus d'informations sur les résultats des tests de collision de la Flying Spur, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

•  Avertisseur de collision frontale de série avec détection des piétons
•  Freinage d'urgence automatisé disponible
•  Régulateur de vitesse adaptatif et vision nocturne disponibles

Couverture de garantie et d'entretien

Bentley offre une garantie de trois ans à l'achat d'un nouveau modèle, mais contrairement aux plans de marques de luxe plus traditionnelles, il n'y a pas de limite de kilométrage. Rolls-Royce propose un service similaire mais étend à ses clients quatre ans de couverture. De plus, Rolls-Royce offre quatre ans d'entretien programmé gratuit alors que Bentley n'en couvre qu'un.

•  La garantie limitée couvre trois ans et un kilométrage illimité
•  La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans et un kilométrage illimité
•  L'entretien gratuit est couvert pendant un an ou 10 000 milles