Avenir automobile vert : iX5 Hydrogen et voitures électriques
Publié par L'équipe dans Actualités le 31/07/2023 à 19:36
Après avoir découvert le BMW iX5 Hydrogen sur les routes de Belgique, nous avons eu l'opportunité de le tester plus longuement en Vendée, France. Cette expérience nous a permis d'évaluer ses performances routières et de discuter de son avenir dans l'hexagone, du moins selon le constructeur allemand.
Confort et dynamisme : une conduite agréable
En tant que prototype, le iX5 Hydrogen s'est révélé être un véhicule électrique très agréable à conduire, procurant rapidement les sensations appréciées dans une citadine tout-électrique. Au quotidien, sa conduite est calme et souple en ville, tandis qu'il révèle son côté dynamique lorsqu'on sollicite ses moteurs électriques. Ses suspensions pilotées offrent un niveau de confort remarquable, ce qui est d'autant plus surprenant compte tenu de ses pneumatiques de 22 pouces.
Le véhicule est équipé d'une pile à combustible alimentée par l'hydrogène et d'une batterie tampon Lithium-ion de 2,5 kWh. La puissance moteur se décompose en 125 kW fournis par la pile à combustible et 170 kW fournis par la batterie. Cette combinaison permet une conduite fluide et efficace, notamment avec des palettes au volant pour ajuster le frein moteur.
Un poids réduit et des ajustements techniques
Le iX5 Hydrogen est en grande partie un X5 dépouillé, adapté pour accueillir les composants de la plateforme hydrogène. Le poids final du véhicule à hydrogène devrait être similaire à celui d'un véhicule hybride rechargeable de taille équivalente, voire moins lourd de 200 à 300 kg que son équivalent tout-électrique. Le train avant du véhicule paraît léger en raison des composants réduits tels que la pile à combustible et le système de refroidissement.
Problèmes de recharge ?
Le principal avantage de l'hydrogène par rapport à l'électrique concerne la rapidité avec laquelle on peut recharger le véhicule. Cependant, lors du test, le temps de recharge a été plus long que prévu en raison d'ajustements techniques nécessaires pour améliorer le processus. Les stations de recharge à hydrogène restent rares en France, ce qui constitue un défi majeur pour le déploiement de cette technologie. Recharger un véhicule à hydrogène peut prendre plus de temps que recharger une voiture électrique à batterie ou plug-in sur une borne de recharge rapide. En revanche, la recharge à partir d'une prise domestique peut être plus lente.
Le déploiement du réseau de recharge à hydrogène est essentiel pour encourager l'adoption de véhicules à hydrogène. Tout comme pour les voitures électriques et hybrides, un réseau de recharge bien développé est crucial pour rendre les trajets plus faciles et plus pratiques pour les conducteurs.
L'hydrogène vert, une solution d'avenir ?
Malgré les obstacles actuels, cet essai du BMW iX5 Hydrogen démontre que la vie avec un véhicule hydrogène est très agréable. La capacité d'alimenter le véhicule avec de l'hydrogène vert est cruciale pour sa commercialisation. Les constructeurs automobiles comme BMW investissent dans le développement de véhicules à hydrogène, ce qui pourrait accélérer l'adoption de cette technologie et contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports.
L'hydrogène vert, produit à partir d'énergies renouvelables, est une solution d'avenir pour réduire l'impact environnemental des véhicules thermiques, diesel et essence. Tout comme les voitures électriques et hybrides rechargeables, les véhicules à hydrogène n'émettent pas de CO2 lorsqu'ils roulent, ce qui les rend attrayants du point de vue écologique. Ils répondent ainsi aux exigences de l'ADEME en matière de mobilité durable.
Les constructeurs automobiles, dont Volvo, Ford, Nissan Leaf, s'intéressent de plus en plus aux véhicules à hydrogène et aux voitures hybrides pour répondre aux exigences environnementales croissantes. Ces technologies permettent de réduire les émissions polluantes des moteurs thermiques traditionnels et d'accélérer la transition vers des transports plus propres.
En somme, malgré les défis actuels, le BMW iX5 Hydrogen montre que l'hydrogène a le potentiel de devenir une solution crédible pour la mobilité durable en France et ailleurs. Il reste cependant encore du chemin à parcourir pour que cette technologie se généralise et devienne une alternative véritablement compétitive sur le marché des véhicules zéro émission. Les efforts pour développer le réseau de recharge à hydrogène et promouvoir l'utilisation d'hydrogène vert seront essentiels pour faire avancer cette innovation et réduire l'impact environnemental des véhicules thermiques, diesel, et essence, notamment en encourageant l'achat de véhicules hybrides, hybrides rechargeables, et électriques grâce à des bonus écologiques et des incitations fiscales. Des marques telles que Tesla avec ses modèles électriques, comme la Model S, contribuent également à la transition vers des véhicules propres, renforçant l'importance des motorisations électriques et des batteries pour l'avenir des voitures électriques et hybrides rechargeables. Le développement du réseau électrique, des bornes de recharge et des véhicules hybrides rechargeables et électriques sont autant de pas vers une mobilité plus écologique et durable, en favorisant la propulsion électrique et les voitures hybrides. La diversité des types de véhicules, tels que les voitures thermiques, les voitures hybrides, les voitures hybrides rechargeables et les véhicules entièrement électriques, contribue à la mobilité électrique et à une réduction significative des émissions de CO2 issues des moteurs essence et diesel. La technologie de prolongateur d'autonomie permet également d'accroître l'efficacité énergétique des véhicules hybrides, améliorant ainsi leur autonomie et leur impact environnemental global.
Toutes les voitures électriques et hybrides, qu'elles soient rechargeables sur une prise domestique ou sur des bornes de recharge rapide, jouent un rôle essentiel dans la transition vers une mobilité plus propre et plus respectueuse de l'environnement. Les véhicules propres, qu'ils soient à hydrogène ou électriques, représentent un avenir prometteur pour les déplacements urbains et périurbains, contribuant à réduire les émissions polluantes et à atteindre des objectifs plus ambitieux en matière de réduction des gaz à effet de serre. Les véhicules électriques, avec leurs batteries et leurs moteurs électriques, ont fait leurs preuves en matière de mobilité électrique, mais les solutions à base d'hydrogène pourraient également jouer un rôle crucial à l'avenir. Les progrès technologiques dans les motorisations électriques et les piles à combustible continueront à façonner le paysage automobile de demain, offrant aux consommateurs des options de mobilité plus diversifiées et respectueuses de l'environnement.
