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Au final Citroën a osé le beach roll : il y aura une production Ami Buggy, mais en série très limitée

Au final Citroën a osé le beach roll - il y aura une production Ami Buggy, mais en série très limitée

Il y a quelques mois à peine, nous avons rencontré la petite Citroën My Ami Buggy Concept, une sorte de version campée de la petite Citroën Ami avec un style très beachy et des touches tout-terrain, et maintenant le prototype est devenu réalité : la marque vient d'annoncer que cet original électrique arrivera enfin à la production.

Bien sûr, il le fera sous la forme d' une version "ultra-limitée" de 50 unités qui sera mise en vente dès demain sur le site officiel du modèle et qui ira exclusivement sur le marché français. 

Chacun d'eux aura une plaque numérotée sur le tableau de bord et ils commenceront à être livrés à domicile à partir du 8 août.

Ouverte sur le ciel et sans portes

À moi

La Citroën ' My Ami Buggy Ultra Special Limited Edition ' reprend des éléments issus des versions My Ami Pop et Vibe, tels que les renforts de pare-chocs avant et arrière, la plaque avant et les protections de phares, les passages de roues et les bas de caisse, et l'arrière becquet, qui lui donnent un aspect plus musclé que dans la version originale.

Quant aux éléments distinctifs du design extérieur de cette version, l'absence de portes (remplacée par des tubes métalliques avec charnières) ou le toit, qui est escamotable et doté d'une capote gris clair, sont frappants , en clin d'œil à l'emblématique Méhari. et même certaines versions de la 2CV.

Ce tissu de protection est enroulable, "avec une bonne densité, imperméable et avec un traitement anti-UV pour protéger conducteur et passager aussi bien des rayons du soleil que des intempéries", selon le constructeur. La capote est fixée autour de l'ouverture du toit à l'aide de boutons-pression et peut être facilement enroulée et rangée derrière les sièges.

Ami Concept Aper
Image du prototype Citroën My Ami Buggy Concept

De plus, la carrosserie arbore une couleur kaki exclusive qui contraste avec les détails jaune vif que le prototype possédait déjà, et que l'on peut apercevoir sur la plaque avant ou dans des éléments décoratifs comme les flèches de direction collées sur les passages de roue.

On retrouve également cette couleur dans des aspects de l'habitacle comme les trois compartiments du tableau de bord, le crochet pour accrocher les sacs et les sangles d'ouverture. Aussi dans les coutures des sièges ou dans les tapis.

En ce qui concerne les roues frappantes qui complètent l'ensemble, elles enveloppent des jantes dorées frappantes de 14" avec le double chevron de la marque en position centrale et ont des couvercles de moyeu noirs décoratifs spécifiques à cette version.

En ce qui concerne la mécanique, il n'y a pas de différences avec le reste des versions de la gamme, ainsi, cette nouvelle série limitée est équipée du moteur électrique bien connu de 8,2 CV qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 45 km/h et un Batterie 5. .5 kWh avec une autonomie moyenne de 75 km. Lors de sa mise en vente, nous connaîtrons le prix final de cette curieuse version.

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