Aston Martin Valiant : Supercar de 745 ch par Fernando Alonso
Publié par L'équipe dans Actualités le 26/06/2024 à 10:46
Voici l'Aston Martin Valiant : le caprice personnel de Fernando Alonso avec 745 ch et une transmission manuelle pour ne pas s'ennuyer en dehors de la Formule 1
Elle s'appelle Aston Martin Valiant et c'est une édition limitée conçue pour le circuit, mais homologuée pour la route, développée à la demande personnelle de Fernando Alonso. Avec un moteur V12 biturbo de 5,2 litres développant 745 ch et une transmission manuelle à 6 rapports, cette voiture va susciter les passions. Nous vous racontons tous les détails de ce joyau.
Commande personnelle de Fernando Alonso
Lorsque le pilote espagnol de l'équipe de Formule 1 Aston Martin Aramco, Fernando Alonso, passe une commande personnelle, le département des voitures personnalisées Q d'Aston Martin ne prend pas cela à la légère.
Sur la base de la Valor, de nombreuses modifications ont été apportées pour créer une voiture unique dont seulement 38 exemplaires seront fabriqués, tous déjà réservés par leurs futurs propriétaires.
Réduction de poids et suspensions avancées
L'objectif principal était de réduire le poids et d'adapter le châssis à une utilisation sur piste. Il est doté d'un sous-châssis arrière imprimé en 3D qui permet d'économiser 3 kg sans réduire la rigidité, tandis qu'une barre de torsion en magnésium réduit la masse au centre de la voiture de 8,6 kg.
Des roues légères en magnésium de 21 pouces - avec des pneus avant 275/35 et arrière 325/30 - améliorent la réponse et le contrôle de la direction, réduisant ainsi la masse non suspendue de 14 kg. Une batterie lithium-ion adaptée à la course a été installée, permettant d'économiser 11,5 kg supplémentaires.
Mais sans aucun doute, le changement le plus notable par rapport à la Valor vient du fait que le Valiant est équipé d'amortisseurs Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV), un système avancé normalement réservé aux voitures de course et capable d'ajuster simultanément le réglage à l'une des trente-deux courbes d'amortissement disponibles en moins de six millisecondes.
Accompagnant ce système de suspension avancé et la plus grande charge aérodynamique de la voiture, chacun des modes de conduite de la Valiant (Sport, Sport+ et Track) a été recalibré pour aider le conducteur à explorer progressivement toutes les fonctionnalités de la voiture.
On dit qu'un lien intime et une confiance unique se créent entre le conducteur et le véhicule, permettant de tirer le meilleur parti de cette voiture qui promet des sensations uniques grâce à cette combinaison de moteur V12 et de boîte de vitesses manuelle.
Carrosserie en fibre de carbone
La carrosserie de la Valiant est entièrement réalisée en fibre de carbone. C'est une carrosserie très similaire à première vue à celle de la Valor, mais avec une série de détails qui la rendent spéciale.
Malgré son apparence large et musclée, qui rappelle à bien des égards les vieilles Aston Martin des années 70, la Valiant a été sculptée pour générer de la stabilité, avec une force d'appui élevée et ainsi minimiser la traînée.
Le séparateur avant se démarque, aidant à maintenir la partie avant collée à l'asphalte, tandis que les plans finaux multicouches sur les côtés guident et lissent le flux d'air autour des roues.
Au-dessus du séparateur, une nouvelle calandre en fibre de carbone s'étend sur toute la largeur de la voiture et augmente le flux d'air de refroidissement vers le moteur tout en réduisant la masse devant l'essieu avant pour aider à centraliser la répartition du poids et améliorer la maniabilité.
Les disques aérodynamiques en fibre de carbone montés sur des roues en magnésium de 21" sont un autre des éléments les plus marquants de la voiture. Inspirés des enjoliveurs du légendaire RHAM/1 'Muncher' du Mans en 1980 et fixés directement sur les roues légères en magnésium forgé, les disques aérodynamiques réduisent les turbulences et la résistance créées par la rotation des roues.
Ils disposent de six entrées stratégiquement situées, qui introduisent de l'air de refroidissement dans les freins en carbone-céramique pour garantir des performances de freinage optimales lors d'une utilisation sur piste. Il existe également des ouvertures autour des passages de roues qui permettent d'évacuer la chaleur extrême générée par les disques en carbone-céramique.
De larges jupes latérales et des générateurs de vortex devant les roues arrière adoucissent le flux d'air le long des flancs, réduisant ainsi les turbulences, la traînée et la portance.
Le design de l’arrière du Valiant est efficace et spectaculaire. La queue pointue du Kamm et le couvercle du coffre incliné vers le haut sont couronnés par un becquet fixe proéminent.
La partie arrière fixe et monobloc est dotée d'un panneau arrière rabattable qui permet d'accéder à un espace de chargement parfait pour ranger casques et vêtements de course.
L'ensemble aérodynamique est complété par le diffuseur arrière fonctionnel. Conçu à l'aide de la dynamique des fluides computationnelle pour réduire la traînée et la portance aérodynamiques, il est fabriqué en fibre de carbone, ce qui contribue à réduire la masse à l'arrière.
Le diffuseur abrite le système d'échappement en titane à quatre sorties, conçu pour un impact visuel maximal et réglé pour assurer une bonne syntonisation du moteur V12 de 745 ch.
Intérieur adapté aux attentes du pilote
La Valiant est logiquement une voiture biplace. Une grande partie de la fibre de carbone satinée non peinte a été utilisée dans son habitacle, destinée à renforcer l'accent mis par la Valiant sur l'utilisation de matériaux légers. Le placement stratégique du rembourrage du siège et le revêtement léger et finement travaillé ajoutent confort, luxe et sensation.
Les points d'interaction entre le conducteur et le véhicule sont des éléments clés, c'est pourquoi un nouveau volant a été conçu exclusivement pour la Valiant, conçu pour refléter la pureté et la connexion trouvées dans toute la voiture. Il s'agit d'un volant rond avec une jante de diamètre plus fin et des branches dépourvues d'interrupteurs ou de boutons qui pourraient distraire le pilote de la conduite.
La Valiant étant conçue pour une utilisation sur piste, elle est livrée en standard avec un arceau de sécurité et des sièges Recaro Podium personnalisés. L'arceau de sécurité en acier offre un point d'attache qui permet l'installation de harnais de course 4 points. Les sièges Recaro Podium offrent un soutien latéral et des épaules exceptionnel, avec un rembourrage innovant qui intègre une ventilation passive du thorax pour augmenter le confort lors de conduites extrêmes.
Disponible avec un revêtement en cuir Alcantara ou semi-aniline, la Valiant continue de se concentrer sur des matériaux légers, un rembourrage de siège en Alcantara gaufré et un volant en Alcantara pour un contrôle maximal. Les panneaux de porte personnalisés présentent un design sculpté avec des panneaux en maille incrustés pour réduire le poids, ainsi que des poignées en tissu pour ouvrir les portes.
Déclarations de Fernando Alonso
Fernando Alonso, pilote de l'équipe Aston Martin Aramco Formula One® Team, a déclaré : "Le Valor a été une célébration spectaculaire du 110ème anniversaire d'Aston Martin qui m'a poussé à créer une version plus extrême, inspirée des voitures de course et axée sur la piste, mais qui offre également une conduite excitante sur route. Le Valiant naît de ma passion pour la conduite à la limite. J'ai pris plaisir à travailler en étroite collaboration avec l'équipe Q by Aston Martin tant sur le design que sur les spécifications techniques, et je crois que nous avons créé un chef-d'œuvre."
Lancement et premières livraisons
Les premières livraisons débuteront au dernier trimestre 2024, mais la Valiant fera d'abord ses débuts publics au Goodwood Festival of Speed 2024 (11-14 juillet) avec des démonstrations dynamiques sur le célèbre circuit Hill Climb. L'une d'elles sera dirigée par le premier client de la Valiant : le double champion du monde de Formule 1 et pilote de l'équipe Aston Martin Aramco Formula One, Fernando Alonso.
