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Publié par L'équipe dans Actualités le 03/07/2023 à 18:43
En planifiant son avenir, Alfa Romeo puise dans son passé. Dans sa nouvelle relance, la marque italienne imagine une gamme de véhicules avec des designs inspirés de ses anciennes gloires. Il est déjà connu que la marque dévoilera bientôt une nouvelle supercar (thermique) en édition limitée qui rendra hommage à la 33 Stradale.
À partir de 2024, Alfa Romeo se tournera vers l'électrique. Alejandro Mesonero-Romano, responsable du design Alfa depuis 2021, a révélé à Autocar que les modèles électriques réintroduiront un ancien élément stylistique d'Alfa, le "Coda Tronca" ou "queue tronquée". Ce style, également présent sur les Giulia SZ et TZ dans les années 1960, se caractérise par une partie arrière effilée qui se termine brusquement, créant une apparence anguleuse à l'arrière. En plus de donner une personnalité distinctive aux voitures Alfa, cet élément contribuera à améliorer l'aérodynamisme, l'efficacité et l'autonomie des véhicules. Le futur SUV urbain prévu pour 2024 devrait également bénéficier de cet élément stylistique.
Alejandro Mesonero-Romanos a mentionné une autre source d'inspiration pour son travail, à savoir le coupé original SZ conçu par Zagato à la fin des années 1980. Cette influence pourrait être utilisée pour créer un nouveau coupé électrique, prévu pour être lancé vers 2026/2027.
Le designer reconnaît que cette source d'inspiration peut susciter des réactions diverses, car il admet lui-même que la SZ n'est pas la plus belle des Alfa Romeo. Cependant, il apprécie divers éléments stylistiques, tels que la façon dont les vitres forment une bulle posée sur la carrosserie. Selon lui, la SZ possède un "design brutal, mais tellement unique et percutant, et nous devrions nous efforcer de l'imiter si possible".
Le défi réside cependant dans l'adaptation des proportions du passé aux contraintes des nouvelles plateformes de véhicules électriques. Alfa Romeo utilisera une plateforme de type skateboard avec un empattement long, ce qui raccourcit les porte-à-faux. De plus, la présence de la batterie augmente la hauteur du véhicule. Par conséquent, les designers et les ingénieurs doivent naviguer entre ces contraintes et trouver des compromis pour atteindre leurs objectifs.
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