Audi s'associe à SAIC Motor pour accélérer l'électrification, les voitures hybrides rechargeables et les véhicules électriques en Chine

La recherche de nouvelles technologies chinoises pour les véhicules électriques, hybrides rechargeables et citadines

Audi, en quête de nouvelles avancées technologiques pour ses véhicules électriques, hybrides rechargeables, moteurs électriques et citadines, a trouvé un partenaire prometteur en Chine. Avec des retards dans le développement de leur propre plateforme SSP (Scalable Systems Platform) pour les véhicules électriques et hybrides, la firme allemande a décidé de collaborer avec le constructeur public chinois SAIC Motor, également propriétaire de la marque MG.

Accord avec SAIC Motor pour l'électrification et l'hybridation rechargeable du marché chinois

Face à un marché chinois devenu complexe pour la vente de voitures électriques, Audi a conclu un accord avec SAIC Motor dans le but d'accélérer l'électrification et l'hybridation de leurs portefeuilles sur ce marché. Les détails spécifiques de cet accord n'ont pas été révélés, mais il est supposé qu'Audi s'intéresse à l'utilisation de la plateforme détenue par la marque de véhicules électriques haut de gamme de SAIC, IM Motors. Cela est motivé par les retards persistants dans le développement de leur propre plateforme SSP pour les véhicules électriques et hybrides.

L'importance de la plateforme SSP pour Audi et les véhicules hybrides rechargeables

Initialement destinée à être utilisée dans la nouvelle berline de Volkswagen prévue pour 2026, le projet Trinity, la plateforme SSP devait remplacer les plateformes PPE et MEB pour les véhicules électriques et hybrides. Cependant, les plans d'Audi pour baser leurs futurs véhicules électriques et hybrides rechargeables sur cette architecture ont été entravés par les retards continus de développement, y compris au niveau logiciel avec le système d'exploitation E3 2.0.

Enjeux du marché chinois pour Audi et les véhicules électriques et hybrides rechargeables

Le marché chinois est actuellement engagé dans une guerre des prix suite aux actions de Tesla, qui ont incité les constructeurs automobiles locaux tels que Chrysler à signer un accord de "survie". Dans ce contexte, Audi doit non seulement accélérer le lancement de sa nouvelle plateforme mais aussi réduire les coûts de développement de ses nouveaux modèles pour maintenir une concurrence loyale et préserver ses marges bénéficiaires.

Perspectives pour Audi avec la collaboration avec SAIC Motor pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables

Grâce à cette alliance, il est très probable qu'Audi utilisera la plateforme développée par SAIC pour la berline IM L7 et le SUV IM LS7, adaptée aux véhicules électriques et offrant une architecture 800 V. Cela permettra à Audi de proposer des véhicules hybrides rechargeables innovants sur le marché chinois, répondant à la demande croissante des citadines, des voitures utilitaires et des amateurs de SUV compacts. Les bornes de recharge et la capacité en kWh des batteries deviennent des critères essentiels pour les consommateurs chinois en quête de solutions écologiques et durables.

En somme, la collaboration avec SAIC Motor représente une étape cruciale pour Audi, qui cherche à renforcer sa position sur le marché chinois des voitures électriques, et à répondre aux défis posés par la concurrence de Tesla, Aston Martin, Ferrari et d'autres constructeurs automobiles. L'objectif est de stimuler les immatriculations de voitures neuves, de favoriser la recharge facile des batteries, que ce soit en utilisant l'électricité ou l'hydrogène, et de promouvoir l'adoption des véhicules électriques, hybrides rechargeables et moteurs électriques tout en réduisant les émissions polluantes des moteurs thermiques. La prime à la conversion pour les véhicules neufs est également un levier à considérer pour accélérer la transition vers une mobilité plus durable et favoriser l'utilisation de moteurs électriques, hybrides et thermiques dans le secteur automobile chinois et français.