Pimp mon tour ! Cette curiosité est la Mercedes WILL.I.AMG, croisement entre la Mercedes AMG GT 4 portes et la Mercedes Classe G dessinée par will.i.am

Après un aperçu de certains aspects de la voiture, Mercedes-AMG a finalement dévoilé un nouveau concept-car conçu en collaboration avec l'artiste musical et designer automobile occasionnel will.i.am. La voiture, astucieusement nommée WILL.I.AMG , est un amalgame de différents modèles emblématiques de la marque.

Le Will.I.AMG a été conçu dans le cadre d'un projet appelé "The Flip", qui vise à aider les jeunes à accéder aux nouveaux métiers liés à la technologie. Pour sa fabrication, Mercedes-Benz et le musicien se sont tournés vers la célèbre société californienne West Coast Customs, celles du célèbre et disparu programme Pimp my Ride .

 

Le concept-car est basé sur une Mercedes-AMG GT 4 portes. La forme de l'arrière et des feux arrière ainsi que la forme des montants C révèlent la voiture qui a servi de base. Au lieu de cela, le reste de la voiture n'a pas grand-chose à voir avec le modèle d'origine.

La face avant est celle d'une Mercedes Classe G. C'est original, oui, mais l'intégration de ce nez carré alors que le reste de la voiture est tout en fluidité n'est pas un exemple d'harmonie. Les portes sont encore plus frappantes. La WILL.I.AMG possède deux longues portes suicide (à ouverture opposée) qui ont nécessité l'ablation des montants B (centraux) de la voiture.

Les roues, qui sont disponibles sur la GT 4 portes, sont de magnifiques monoblocs à cinq branches avec des capuchons centraux jaunes.

En plus de la Classe G, Mercedes affirme que des éléments de la légendaire SLS AMG et de la McLaren SLR ont été utilisés pour formuler la conception de la WILL.I.AMG. Les évents de capot sont un clin d'œil au SLS tandis que les extracteurs, derrière les passages de roue avant, sont un clin d'œil au SLR.

Le toit en verre panoramique a une séparation qui rappelle un toit targa de Pontiac TransAm et le becquet arrière a des ailettes.

Pour une bonne cause

Quant au logo Mercedes, il a été modifié pour ressembler à un visage d'ours. C'est en fait le logo d'une ligne de vêtements en édition limitée appelée " Bear Witness ", dont les bénéfices serviront à " donner aux étudiants des communautés défavorisées l'accès à l'enseignement des sciences, de la technologie, de l'ingénierie, des arts et des mathématiques pour les aider à se doter de la compétences nécessaires pour réaliser des travaux tournés vers l'avenir et inventer de nouvelles technologies », explique Mercedes.

Mercedes n'a pas révélé quel moteur le WILL.I.AMG utilise, mais si nous devions deviner, il fonctionne probablement toujours avec le moteur de l'AMG GT 4 portes, soit le six cylindres en ligne de la GT43, soit le V8 bi-turbo de la GT63. . . Même si fondamentalement cela n'a pas d'importance, l'intégrité structurelle de la voiture ne devrait plus être ce qu'elle était et que ce soit 347 CV ou 639 CV, cela doit être trop pour une voiture qui est encore un concept car, conçu pour exprimer un design et ne pas être conduit.

La WILL.I.AMG a fait ses débuts ce week-end au Grand Prix de Miami. Là, Mercedes montrera la première partie d'un documentaire en six parties intitulé "DRIVE", détaillant comment cette collaboration est née et comment la voiture a été construite.