Avec un concept très éloigné des premiers véhicules urbains avec lesquels la marque a débuté, mais partageant une grande partie de son ADN de voiture de plaisir, le Smart #5 a été présenté en 2024. C’est le plus grand Smart jamais fabriqué et le premier SUV familial 100 % électrique produit sous l’égide de Geely pour le marché espagnol.

Nous connaissons déjà les principales caractéristiques de la gamme du Smart #5, qui concurrence des modèles tels que le Peugeot e-3008, Skoda Enyaq ou Cupra Tavascan, et qui est disponible en Espagne à partir de 47 640 euros, un prix très proche de celui du Tesla Model Y. Ce que nous ne connaissions pas encore, c’est le membre le plus puissant jamais fabriqué de la famille Smart.

Le nouveau Smart #5 Brabus, une bête au cœur 100 % électrique avec 646 CV et jusqu’à 540 km d’autonomie, qui accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Nous avons déjà pu le découvrir lors de sa première mondiale et l’essayer sur les routes spectaculaires du Portugal, voici nos premières impressions.

Caractéristiques du Smart #5 Brabus : ce qui le distingue du reste de la gamme

Le nouveau Smart #5 Brabus marque une rupture pour la marque. Non seulement c’est le modèle le plus puissant de son histoire, mais aussi le plus grand et le plus ambitieux en termes de conception et de technologie. Avec ses 4,70 m de long, 1,92 m de large et 1,71 m de haut, et un empattement généreux de 2,90 m, ce SUV électrique entre pleinement dans le segment D.

Cela se traduit par un grand espace intérieur et une orientation clairement familiale. En chiffres : un coffre arrière de 630 litres, un coffre avant allant jusqu’à 72 litres (47 litres pour la version traction intégrale) et 34 espaces de rangement répartis dans tout l’habitacle.

Le modèle repose sur une plateforme électrique du groupe Geely, avec une architecture 800 V, et bénéficie du design esthétique de l’équipe Mercedes-Benz. Toute la gamme Smart #5 repose sur la même structure, mais propose différentes motorisations.

Le premier niveau est un moteur arrière de 340 CV, alimenté par une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) de 76 kWh bruts (74,4 kWh nets), offrant jusqu’à 465 km d’autonomie WLTP. Cette version accepte une charge en courant alternatif jusqu’à 11 kW et des charges rapides en continu jusqu’à 150 kW.

Le palier supérieur est une version de 363 CV, équipée d’une batterie NMC (nickel, manganèse, cobalt) de 100 kWh bruts (94 kWh nets). Cette configuration dispose également d’une architecture 800 V, permettant une charge ultra-rapide jusqu’à 400 kW en continu, et 22 kW en alternatif. Dans des conditions optimales, elle passe de 10 à 80 % de charge en seulement 18 minutes, avec une autonomie homologuée de 590 km.

Au-dessus se trouve la version à double moteur et traction intégrale, développant 587 CV et 643 Nm de couple maximal. Malgré un poids à vide de plus de 2,4 tonnes, elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Son autonomie officielle est de 540 km et, comme pour les autres versions, la vitesse maximale est électroniquement limitée à 200 km/h.

Le Brabus : une bête électrique de 646 CV

Mais la véritable star de ce premier contact est le Smart #5 Brabus, la version la plus haut de gamme. Bien que le châssis ne diffère pas grandement des autres versions (c’est toujours un SUV traction intégrale avec une suspension confortable et bien équilibrée), son caractère change. Et ses chiffres sont impressionnants.

Il est équipé de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) capables de délivrer jusqu’à 646 CV, avec un couple combiné autour de 700 Nm. Cela lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, se rapprochant ainsi des performances de nombreux véhicules sportifs à combustion : par exemple, il est seulement 0,2 seconde plus lent qu’une BMW M2 et environ une demi-seconde derrière une McLaren GTS.

De plus, comme sur le Smart #3 Brabus, cette version propose des sons moteurs artificiels qui peuvent être activés ou désactivés selon les préférences du conducteur. Ces sons peuvent même être personnalisés et mémorisés pour les démarrages suivants.

Le Smart #5 Brabus partage la même batterie que les versions haut de gamme : une batterie NMC de 100 kWh bruts (94 kWh nets). Grâce à l’architecture 800 V, il peut se recharger jusqu’à 400 kW en courant continu, ce qui en fait l’un des modèles avec la recharge la plus rapide de sa catégorie. Son autonomie homologuée WLTP en cycle mixte est de 540 km, même si en conditions réelles elle varie selon le style de conduite et l’environnement.

En résumé, ce Smart #5 Brabus ne représente pas seulement le sommet de puissance de la marque, il propose aussi une technologie de pointe, avec des chiffres qui rivalisent avec ceux de voitures très performantes, mais dans un format familial et 100 % électrique. Une voiture qui n’est plus seulement un caprice, mais une alternative sérieuse pour ceux qui recherchent praticité, performances et design dans un même produit.

Design et équipements du Smart #5 Brabus : plus de muscle et de présence

Brabus a encore frappé avec le nouveau Smart #5, offrant la version la plus sportive et marquante de toute la gamme. Le travail des spécialistes allemands ne se limite pas à la performance : il y a aussi des changements visuels et des finitions qui renforcent son identité de SUV électrique haute performance.

C’est le premier modèle Brabus développé sur une voiture conçue dès le départ comme un SUV, ce qui a permis de mieux jouer avec les proportions, les détails et le caractère. À l’extérieur, le Smart #5 Brabus se distingue immédiatement. Il conserve le design de base mais ajoute des éléments spécifiques soulignant son tempérament sportif : nouvelles jantes Brabus de 21 pouces, étriers de frein rouges, pare-chocs exclusifs et une calandre avant surdimensionnée avec des détails accentués.

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Les phares avant, placés aux extrémités, sont accompagnés d’une bande de LED traversant tout le front, renforçant la sensation de largeur. De près, on remarque des motifs géométriques à l’intérieur des phares, témoignant du soin apporté au design.

La partie arrière n’est pas en reste : l’aileron de toit allonge visuellement la silhouette, les lignes droites des feux arrière soulignent la largeur du véhicule, et les formes musclées du pare-chocs complètent un ensemble imposant. La signature lumineuse arrière parcourt tout le hayon et s’intègre parfaitement au langage stylistique.

Dans l’habitacle, le saut qualitatif est aussi perceptible, tant au niveau des matériaux que de l’ambiance. On trouve des inserts spécifiques, des pédales sport, des logos Brabus illuminés et surtout un volant en Alcantara avec le logo de la préparatrice bien visible. Le confort a également été soigné : les sièges avant sont chauffants et ventilés, les sièges arrière chauffants également, le tout avec une excellente insonorisation pour une expérience de conduite haut de gamme.

Un des éléments les plus remarquables à bord est la double dalle OLED de 13 pouces, une pour le conducteur et une pour le passager. Celle du passager peut s’assombrir lorsqu’elle n’est pas utilisée, et son intégration dans le tableau de bord est très propre et moderne. Le combiné d’instruments est un écran Full HD de 10,25 pouces, complété par un affichage tête haute avec réalité augmentée. Le nouveau système d’exploitation Smart OS 2.0 est plus rapide et réactif, propulsé par une puce SMD V2000.

Le système de navigation, optimisé pour les trajets en véhicule électrique, permet de passer facilement d’un écran à l’autre par de simples gestes. Par exemple, il suffit de glisser le plan vers la gauche avec trois doigts pour le transférer au tableau de bord. Pour l’assistance ou le divertissement, l’avatar “Leo”, en forme de lion, est présent comme assistant virtuel et répond rapidement.

Mention spéciale pour le système audio : le Smart #5 Brabus est équipé d’un système Sennheiser Signature avec 20 haut-parleurs (dont un central extensible) et une puissance maximale de 1 190 W. Il offre une qualité sonore exceptionnelle et crée une atmosphère immersive parfaite pour les mélomanes.

Au volant du Smart #5 Brabus au Portugal

Notre premier contact avec le Smart #5 Brabus s’est déroulé autour de Porto, sur un parcours mêlant ville, autoroute et routes sinueuses secondaires. Un cadre varié pour tester si ce SUV électrique au tempérament sportif tient ses promesses.

Dès les premiers kilomètres, on sent qu’il s’agit d’une voiture qui cherche à procurer des émotions au volant. Ses 646 CV et 710 Nm de couple répondent immédiatement, avec une force parfois presque excessive si on n’y va pas doucement avec l’accélérateur. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,8 secondes, un chiffre impressionnant surtout compte tenu des plus de 2 400 kg du véhicule.

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La traction intégrale électrique garantit une gestion efficace de cette puissance, même sur route glissante. Malgré sa taille et son poids, la voiture surprend par son agilité sur les routes sinueuses, en partie grâce au nouveau système de suspension adaptative qui ajuste la dureté en fonction du mode de conduite et du terrain. En mode Brabus, la suspension se raffermit pour plus de précision, tandis qu’en mode Comfort elle filtre mieux les irrégularités pour plus de douceur.

La direction est rapide et directe, ni dure ni nerveuse, et la voiture répond avec précision, même dans les changements d’appui rapides. Ce n’est pas une sportive pure, mais elle ne cherche pas à l’être. C’est un SUV électrique performant qui offre plaisir de conduite, confort et polyvalence.

La gestion des freins demande un temps d’adaptation. Comme beaucoup d’électriques puissants, la transition entre freinage régénératif et freinage classique peut paraître un peu irrégulière au début, mais on s’y habitue vite.

En ville, malgré ses dimensions, il se manie aisément grâce à un bon rayon de braquage, une excellente visibilité et de nombreux aides à la conduite comme la caméra à 360°, le régulateur adaptatif avec fonction stop & go, l’assistance au maintien de voie, et le freinage d’urgence automatique.

Enfin, un détail qui fait du Smart #5 Brabus plus qu’un simple électrique rapide : le mode Boost. Activé par un bouton rouge sur le volant, il délivre toute sa puissance pendant quelques secondes, avec une réponse d’accélérateur plus vive et une suspension plus ferme. Parfait pour les dépassements ou les poussées d’adrénaline ponctuelles. Mieux vaut tenir fermement le volant !

Consommation

Lors de ce premier essai, les chiffres relevés sont intéressants, surtout compte tenu du poids et de la puissance. Sur routes secondaires et en montagne, la consommation a parfois chuté à 13,5 kWh/100 km, tandis qu’en autoroute elle est descendue jusqu’à 9,5 kWh/100 km.

Ces valeurs sont bien en-dessous de la consommation moyenne homologuée pour cette version, qui est de 19,9 kWh/100 km selon le cycle WLTP. Il faudra un essai plus long pour confirmer, mais tout indique que le Smart #5 Brabus peut être étonnamment efficient si on le conduit avec douceur.

En résumé

Le Smart #5 Brabus se démarque non seulement sur le papier, mais aussi sur la route. Son orientation reste celle d’un SUV confortable et technologique, mais la touche Brabus lui donne ce supplément de caractère qui le rend unique dans le paysage électrique actuel.

Disponibilité et prix du Smart #5 en Espagne

La gamme Smart #5 est déjà disponible à la commande en Espagne, avec une offre allant des versions les plus abordables au tout nouveau Brabus, placé en haut de gamme. Tous les prix incluent la promotion en cours (valable jusqu’au 31 juillet), mais ne tiennent pas compte d’éventuelles aides supplémentaires comme le Plan MOVES III.

Avec ces tarifs, le #5 se positionne de façon compétitive face à de nombreux concurrents, avec une proposition unique mêlant design personnel, équipement de série très complet et, pour le Brabus, des performances au niveau des meilleurs SUV électriques de cette taille.

Comparatif : Smart #5 Brabus vs Tesla Model Y vs Peugeot e-3008 Hybrid vs Skoda Enyaq

Pourquoi choisir le Smart #5 Brabus ?
Si vous cherchez un SUV électrique familial alliant un design audacieux, un équipement haut de gamme et surtout une puissance et des performances de sportives, le Smart #5 Brabus se positionne clairement comme une référence. Il combine confort, technologie et une vraie personnalité Brabus, difficile à trouver chez les autres modèles.

FAQ - Questions fréquentes sur le Smart #5 Brabus

Q1 : Quelle est l’autonomie réelle du Smart #5 Brabus ?
L’autonomie officielle est de 540 km en cycle WLTP, mais en conditions réelles, elle peut varier entre 400 et 500 km selon le style de conduite, le terrain et les conditions météorologiques.

Q2 : Quel type de recharge est compatible avec le Smart #5 Brabus ?
Il supporte la recharge rapide jusqu’à 400 kW en courant continu, ce qui permet de recharger de 10 à 80 % en seulement 18 minutes dans des conditions optimales.

Q3 : Quelles sont les aides disponibles pour l’achat ?
En Espagne, le Plan MOVES III et d’autres aides locales peuvent réduire le coût d’achat, mais elles ne sont pas incluses dans les prix affichés. En France, vous pouvez aussi bénéficier de bonus écologiques selon votre région.

Q4 : Est-ce que le mode Boost est dangereux pour la batterie ?
Non, le mode Boost est conçu pour une utilisation ponctuelle (quelques secondes) et ne nuit pas à la durée de vie de la batterie lorsqu’il est utilisé raisonnablement.

Q5 : Peut-on personnaliser les sons moteur ?
Oui, le Smart #5 Brabus offre des sons moteur artificiels personnalisables, mémorisables pour les prochains démarrages, pour une expérience sur mesure.

Vous êtes prêt à franchir le pas vers un SUV électrique familial performant et au caractère unique ? Découvrez dès maintenant le Smart #5 Brabus, disponible chez les concessionnaires en Espagne et bientôt en France. Profitez d’un design audacieux, d’une technologie de pointe et d’une expérience de conduite sportive inédite. Contactez votre concessionnaire Smart le plus proche pour un essai et saisissez les offres promotionnelles actuelles avant qu’elles ne disparaissent !

Galerie photo du Smart #5 Brabus

Plongez dans l’univers du Smart #5 Brabus à travers cette sélection d’images qui capturent la puissance, le style et l’innovation de ce SUV électrique sportif et raffiné.