Sauvage! La dernière muscle car à essence de Dodge avant de passer à l'électrique est si puissante qu'elle frise l'absurde

Et c'est. C'est la dernière muscle car que Dodge mettra en vente . La Dodge Demon 170 est l'adieu aux muscle cars et le dernier des modèles de l'édition spéciale "Last Call".

La Dodge Challenger SRT Demon 170 est essentiellement un dragster avec une plaque d'immatriculation. Il développe 1 025 ch, est capable de parcourir le quart de mile (un peu plus de 400 m) en 8 secondes et d'accélérer de 0 à 60 mph (96 km/h) en moins de deux secondes.

Pour le feu d'artifice de fin de soirée, la Dodge Demon s'aventure sur le territoire des Bugatti Veyrons et des voitures électriques plus puissantes, mais avec le rugissement inimitable d'un V8 6,2 litres suralimenté.

Dès le début du programme Demon 170, l'équipe d'ingénieurs de Dodge avait trois objectifs principaux pour la muscle-car : au moins 1 000 chevaux, environ 8 secondes au quart de mile et moins de 2 secondes au 0-60 mph.

Pour y parvenir, ils sont partis de la base de la Dodge Demon 2017, une voiture de 840 CV (utilisant l'essence de compétition et l'ECU adapté) et avec des suspensions personnalisées. Mais ils se sont vite rendu compte qu'il ne serait pas possible d'atteindre les performances souhaitées simplement avec une torsion ou deux sur le Demon 2017.

Ainsi, au niveau mécanique, de la précédente Demon ils n'ont conservé que les arbres à cames et le bloc. Tout le reste (bielles, pistons, vilebrequin, compresseur volumétrique, etc.) a été créé exprès pour le Demon 170. Il est associé à une boîte automatique à 8 rapports avec un nouveau différentiel arrière.

Un démon qui donne tout son potentiel avec 85% d'alcool

Par rapport à la Demon 2017, la Demon 170 n'a pas besoin d'essence de compétition pour atteindre sa puissance maximale, mais elle nécessite de l' essence au bioéthanol E85 , composée à 85 % d'éthanol, c'est-à-dire d'alcool.

En fait, le nom 170 fait référence à la E85. Aux États-Unis, allergiques au système métrique international, 85% d'alcool en volume équivaut à la mesure locale de ' 170 Proof ', d'où le nom Demon 170.

Même ainsi, le Demon 170 peut fonctionner avec n'importe quelle essence , de l'E5 (la base 95 sans plomb en Europe) à l'E85. L'ECU est capable d'ajuster les paramètres en fonction du mélange de carburant qui arrive du réservoir, fournissant une puissance maximale de 1 025 ch et 1 281 Nm de couple avec E85. Avec toute la puissance disponible, Dodge annonce un 0 à 100 km/h en seulement 1,66 seconde sur une « surface préparée », lit-on sur une piste d'accélération.

Pour cela, elle dispose également de pneus Mickey Thompson de 245/55/R18 à l'avant et 315/50/R17 à l'arrière. Il s'agit de la première voiture de série à utiliser des pneus traînants radiaux utilisables sur route. En option, les roues peuvent être en fibre de carbone et en aluminium pour les rendre plus légères.

Dans ces conditions, le Demon 170 est capable de parcourir un quart de mile (402,3 m) certifié NHRA en 8,91 secondes à 151,17 mph (243,38 km/h). Ce sont des chiffres normalement obtenus par des voitures de course pures et dures.

Cependant, personne ne pouvait apparaître dans un test de traînée officiel avec leur Demon 170. Il manque une cage de sécurité ou un parachute pour freiner, bien que les clients puissent acheter ces composants dans le catalogue d'accessoires Dodge.

Pour ceux qui n'ont pas de pompe E85 à proximité, avec un mélange de sans plomb 95 E10 (très courant hors d'Espagne d'ailleurs), le Demon 170 continue de délivrer 900 ch et 1 098 Nm de couple. Il n'y a rien.

Sur le plan esthétique , pour être une voiture capable de délivrer plus de 1 000 CV, elle se fait assez discrète. Comment savez-vous que c'est un Demon 170, alors? Le logo Demon a un '170' tatoué sur son cou et l'un de ses yeux est jaune. Le thème jaune se poursuit à l'intérieur, avec des coutures lumineuses, des badges uniques et une plaque commémorative sur le tableau de bord.

Fait intéressant, comme Dodge est un peu une salope et reste fidèle au thème de l'alcool, la voiture est offerte en cadeau avec un ensemble de carafes commémoratives Demon, personnalisées en fonction du propriétaire et du véhicule.

Le Demon 170 est une série limitée en principe à 3 300 exemplaires , 3 000 pour les États-Unis et 300 pour le Canada. Cependant, Dodge court le risque de ne pas pouvoir tous les faire.

En raison de la réglementation sur les normes d'émission, il ne pourra être fabriqué que jusqu'au 31 décembre 2023. Et si un composant venait à manquer, comme les maudites puces électroniques, la production serait retardée, l'empêchant ainsi d'atteindre 3 300 unités.